Keistoje vietoje apsisukęs Russellas: „Neturiu jokio supratimo, kas nutiko“
George'as Russellas | Stop kadras
George'as Russellas po San Paulo GP lenktynių pripažino nesuprantantis, kodėl išvažiavęs iš techninio aptarnavimo zonos prarado bolido kontrolę. „Mercedes“ pilotas dėl šios klaidos liko be vietos ant podiumo, tačiau Brazilijoje turėjo ir kuo džiaugtis – jo atstovaujama komanda pirmą kartą nuo 2021 metų užsitikrino „Formulės 1“ konstruktorių taurę.
G. Russellas kvalifikacijoje buvo labai arti „pole“ pozicijos, tačiau dėl baudos už vidaus degimo variklio keitimą lenktynes pradėjo iš septintosios vietos.
Šlapiomis sąlygomis britas greitai kilo į viršų ir jau buvo ketvirtas. Vis dėlto per pirmąjį sustojimą perėjus prie sausai dangai skirtų padangų, išvažiuodamas iš techninio aptarnavimo zonos jis nesuvaldė bolido ir apsisuko. G. Russellas dėl to prarado kelias pozicijas. Vėliau britas vėl pradėjo kilti aukštyn, o lietui sugrįžus tapo pirmuoju pilotu, kuris dar kartą pasikeitė padangas į tarpines. Galiausiai jis finišavo ketvirtas.
Po lenktynių G. Russellas pripažino nežinantis, kas nutiko išvažiuojant iš techninio aptarnavimo zonos. Britas svarstė, kad galbūt pernelyg rizikavo, nes tuo metu matė galimybę kovoti dėl pergalės.
„Tai buvo permainingos lenktynės. Neturiu jokio supratimo, kas nutiko išvažiuojant iš techninio aptarnavimo zonos. Tikriausiai pernelyg surizikavau, nes tuo metu mačiau galimybę kovoti dėl pergalės“, – sakė G. Russellas.
【Was George Russell’s spin on pit exit really a driver error?】 1. As you can see, there was nothing unusual about his driver inputs or the line he took on pit exit. He didn’t cross the white line either, so that wasn’t what caused him to lose grip. 2.Toto later apologised and said both cars had experienced the same issue. 3.Although it wasn’t included in the video, Antonelli also said the car would slide on its own. 4.Conclusion: Mercedes clearly had car issues this race.
— Holy_Moly (@Holy_Molygr1) November 8, 2026
A fan view of George Russell recovering after a spin in the pitlane exit, and a small knock on the Santander wall. 🎥ReginaYazbek https://t.co/Yk8OIroVP6
— Junaid #JB17 (@JunaidSamodien_) November 9, 2026
Pilotas pridūrė, kad ši klaida vėliau jam iš dalies padėjo, nes po incidento jis nebesustojo dar kartą keisti sausai dangai skirtų padangų ir galiausiai atsidūrė panašioje situacijoje, kokioje buvo prieš apsisukimą.
Vis dėlto svarbiausia žinia britui buvo komandos pasiekimas. „Mercedes“ pirmą kartą nuo 2021 metų tapo konstruktorių čempione.
G. Russellas prie ekipos prisijungė 2022-aisiais.
„Tai neįtikėtinas visos komandos pasiekimas. Ketverius metus mums buvo labai sunku, todėl dabar iškovoti čempionų titulą yra nuostabu. Svarbiausia, kad užsitikrinome titulą“, – džiaugėsi lenktynininkas.
G. Russellas bendrojoje pilotų įskaitoje užima trečiąją vietą ir nuo antroje pozicijoje esančio Maxo Verstappeno atsilieka 17 taškų. Nepaisant prarastos galimybės užlipti ant podiumo, britas teigiamai įvertino savo pasirodymą Brazilijoje.
„Tai buvo labai pozityvus savaitgalis. Džiaugiuosi labiau nei galbūt turėčiau po ketvirtosios vietos, nes greitis buvo geras. Šiuo metu man svarbiau bolido greitis nei galutinis rezultatas, nes būtent tai buvo mano silpnoji vieta. Vakar buvome labai greiti, o šiandien tempas su minkštosiomis padangomis taip pat buvo puikus. Žinoma, padariau klaidą. Jei būtume startavę iš antrosios pozicijos, viskas tikriausiai būtų susiklostę visiškai kitaip“, – teigė G. Russellas.
Naujienų portalo sportas.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško sutikimo draudžiama.
