Į Afriką grįžęs Dakaro ralis Karoliui Raišiui iškėlė dilemą: ar spės į Monte Karlą?

Karolis Raišys praneša, kad startuos Dakaro ralyje. Jis į „Dakar Classic“ įskaitą grįžta su tuo pačiu „Land Rover 109 Station Wagon“ visureigiu, kuriuo praėjusiais metais laimėjo ralį. Tiesa, iš Saudo Arabijos į Afriką perkeltos lenktynės ir pavėlintas startas jau sudėliotus planus privertė dėlioti iš naujo, ant plauko pakibo 10-asis lietuvio startas prestižiniame Monte Karlo istorinių automobilių ralyje.

Į Afriką – dar arčiau istorijos

„Apsisprendžiau, važiuoju į Dakaro ralį su savo „Land Rover“, pagalvojau, kad čempiono titulą iškovojęs automobilis dar turi sugrįžti“, - rėžia K. Raišys.

Jis džiaugiasi, kad Dakaras grįžta į Afriką, ten, kur jis ir prasidėjo. Ne tik dėl naujų geografinių plotų, naujų vaizdų ir iššūkių, bet ir dėl paties Karolio idėjos su senu automobiliu važiuoti į dykumų lenktynes, kaip į nuotykį.

Lenktynininką istoriniais automobiliais sudalyvauti „Dakar Classic“ įkvėpė prancūzų brolių istorija, kai 1979-ais metais į pirmąjį Dakaro ralį jie išvažiavo tuomet naujai nupirktu, tačiau lenktynėms visiškai neparuoštu „Land Rover 109 Station Wagon” automobiliu. Jie buvo vieni iš nedaugelio, kurie ralį įveikė be jokio techninio palaikymo.

Pradėjo kaip nuotykį, baigė nugalėtoju

Karolis nusipirko tokį patį, 1979-aisiais pagamintą automobilį, per itin trumpą laiką jį paruošė lenktynėms, ir išvažiavo į sunkiausią pasaulyje dykumų maratoną be jokios techninės pagalbos nuotykių ieškoti, pajusti originaliojo, Afrikoje vykusio Dakaro dvasią.

Tačiau patirtis istorinių automobilių lenktynėse ir išskirtinis ilgą gyvenimą mačiusio „Defender“ senolio patikimumas atnešė netikėtus rezultatus: 2025-aisiais Karolis Raišys su Ignu Daunoravičumi užėmė 3-ią vietą „Dakar Classic“ įskaitoje, o 2026-aisiais su Chrotophe Marques jis ralį laimėjo.

„Labai smagu, kad ralis grįžta į Afriką, ten, kur ir prasidėjo, būsime dar arčiau istorijos, tad nekantrauju sudalyvauti. Aišku, tas smagumas turi ir kitą pusę – daug suplanuotų dalykų dabar tenka perplanuoti“, - kalba K. Raišys.

Į Afriką grįžęs Dakaro ralis Karoliui Raišiui iškėlė dilemą: ar spės į Monte Karlą? | Andriaus Lauciaus nuotr.

„Monte Carlo Historique“ startas pakibo ant plauko

2027-ųjų Dakaro ralis vyks kiek vėliau, nei buvo planuota, startuos sausio 9 dieną, o finišuos sausio 22. Karoliui Raišiui toks datų pasikeitimas stipriai komplikuoja reikalus, mat sausio 27 dieną startuoja prestižinis „Monte Carlo Historique“ automobilių ralis. Karoliui startas jame būtų jubiliejinis – 10-asis, tačiau jis dabar pakibo ant plauko.

„Laukiu, kol paskelbs Dakaro maršrutą, kur finišuosim, ar įmanoma man po finišo bus greitai atsirasti Monake, nes tarpas tarp lenktynių labai nedidelis, realiai – mažiau nei 4 dienos. Norėčiau sudalyvauti abiejuose raliuose, bet dar reikia pažiūrėti, ar tai pavyks“, - komentuoja Karolis.

Dėl pavėlinto starto subyrėjo ir Dakaro planai

Pavėlintas startas komplikavo Raišio planus ir Dakarui, nes klasikinių automobilių lenktynių bendruomenė išsiskaldė. Vieni renkasi Dakarą, kiti – Monte Karlą, ir tik vienas Karolis ieško galimybių spėti per abu.

Lietuvis šiemet nebeplanuoja važiuoti be mechanikų, tačiau ta komanda, su kuria buvo sutaręs dėl dalių vežimo ir automobilio aptarnavimo, dėl pakeistų datų į Dakarą nebevažiuoja. Tas pats ir su šturmanais, geriausi istorinių automobilių ralių šturmanai prioritetą teikia Monte Karlui, tad visas iki šiol vykusias derybas teks pradėti iš naujo.

„Na, bent jau automobilis šiemet kaip niekada anksti paruoštas, tai turėsiu laisvo laiko logistikai ir kitiems klausimams derinti“, - optimizmo nepraranda 2026-ų metų „Dakar Classic“ nugalėtojas.