„Kuršių marių regatoje“ startavo Europos ORC jūrinio buriavimo čempionato prologas
„Kuršių marių regatoje“ startavo Europos ORC jūrinio buriavimo čempionato prologas | Domo Rimeikos nuotr.
Šeštadienį Baltijos jūroje startavo tradicinė 59-oji „Kuršių marių regata“, kurios pirmieji du etapai šiemet drauge yra ir didžiosioms jūrinėms jachtoms skirtos ORC Prologue Race Klaipėda varžybos, skirtos pasitreniruoti rugpjūčio 7-15 dienomis Klaipėdoje vyksiančiam Klaipėda Europos ORC jūrinio buriavimo čempionatui.
„Visada ORC čempionatai vykdavo kažkur, kur nukeliauti mums užtrukdavo apie savaitę. Tai, kad šiemet šį čempionatą turėsime čia, Klaipėdoje, ir jau taip greitai – vos už poros savaičių, yra stipru. „Nagus“ ir „dantis“ galandame visi, bet kartu ir džiaugiamės už Lietuvos laivyną, kuris čempionatą pasitiks atsinaujinęs – turime bent dvi naujas konkurencingas jachtas – B grupėje „Keturis vėjus“, C grupėje – „Arabelą““, - po trijų pirmosios dienos lenktynių dalinosi komandos „Nida III“ kapitonas.
Būtent ši komanda po pirmosios ORC Prologue Race dienos rezultatų lentelėje C grupėje užima pirmąją vietą. Po jos rikiuojasi „Arabela-Citadele“ (kpt. Raimondas Šiugždinis) komanda ir „TeKyla“ (kpt. Algirdas Žižys) komanda.
B grupėje pirmąją vietą užima „Rhino“ (kpt. Saulius Pajarskas) komanda, antrąją – „Keturi vėjai“ (kpt. Karolis Janulionis) komanda, trečiąją – „Next“ (kpt. Marius Ambrulaitis) komanda.
Daliai Lietuvos laivyno, šios varžybos svarbios išskirtinai – jachtas atsinaujinusioms komandoms, tai proga išsitestuoti laivus lenktyniniame režime ir rasti optimaliausius burių bei kito inventoriaus sureguliavimus.
Viena tokių komandų – visiškai naujo „M.A.T. 11“ dizaino jachtą įsigijusi „Arabela-Citadele“ komanda.
„Tai atrodo greitas laivas, tik reikia jį „prisipratinti“, rasti tinkamus burių nustatymus, perprasti valdymo niuansus. Kaip studentams paskutinės nakties dažniausiai pritrūksta, taip ir mums – tik šiandien pirmą kartą iškėlėme visas bures“, – dalinasi „Arabela-Citadele“ kapitonas Raimondas Šiugždinis.
Pasak jo, jų tikslas perkant naująją jachtą buvo pereiti į mažesniųjų laivų grupę C iš didesniųjų B ir šioje grupėje būti tarp konkurencingiausių, greičiausių laivų, galinčių pabėgti nuo vėją galinčių dengti kitų jachtų. „M.A.T. 11“ klasės jachta, nors ir visiškai naujo dizaino, jau spėjo įrodyti savo pranašumą – būtent šio modelio jachta laimėjo šių metų pasaulio ORC čempionatą Italijoje.
B grupėje laivą atsinaujinusi „Keturių vėjų“ komanda įsigijo taip pat savo konkurencingumą šioje didesniųjų jachtų grupėje ne kartą įrodžiusią „X-41“ klasės jachtą.
Vis dėlto, pasak buriuotojų, galimybė startuoti už poros savaičių prasidėsiančiame Klaipėda Europos ORC čempionate nėra nukreipta vien į rezultatus.
„Jei toks renginys vyksta namie, tu turi plaukti. Ar prieš kažką, ar už save, ar už klubą, ar už valstybę. Todėl, kai jau sužinojom, kad čempionatas tikrai bus, padarėm viską, kad surinktume stabilią ir galinčią tokiame čempionate startuoti komandą. Sąžiningai pasakysiu, mūsų laivas nėra optimizuotas ORC formatui ir jo rezultatams. Tad mūsų tikslas bus sudalyvauti maksimaliai gerai, kaip galime – finišuoti, aplenkti maksimaliai dalyvių, parodyti, ką mokam. O jau kokia ta vieta bus, tokia bus“, – dalinasi jachtos „Samsara“ kapitonas Rimantas Stropus.
Šiandien įvykęs pirmasis ORC Prologue Race Klaipėda etapas susidėjo iš trijų priešvėjinių-pavėjinių lenktynių. Rytoj įvyks dar vienas ORC Prologue Race etapas, kuris drauge kitų „Kuršių marių regatos“ įskaitų jachtoms bus ir pirmasis „Kuršių marių regatos“ etapas. Rytoj numatomos navigacinės lenktynės Baltijos jūroje.
Pilnus ORC Prologue Race rezultatus galima rasti rasti paspaudus ČIA.
Po pirmojo ORC Prologue Race Klaipėda etapo (3 lenktynių) prizininkų rikiuotė:
B grupė:
1. „Rhino“ (kpt. Saulius Pajarskas) – 4 t.
2. „Keturi vėjai“ (kpt. Karolis Janulionis) – 5 t.
3. „Next“ (kpt. Marius Ambrulaitis) – 9 t.
C grupė:
1. „Nida III“ (kpt. Arūnas Burkšas) – 5 t.
2. „Arabela-Citadele“ (kpt. Raimondas Šiugždinis) – 6 t.
3. „TeKyla“ (kpt. Algirdas Žižys) – 8 t.
