Ar galima kovoti dėl pergalės pirmose varžybose gyvenime? „Aurum 1006 km“ lenktynės įvertins, kokius talentus išaugina simuliatoriai
„Aurum 1006 km“ lenktynės įvertins, kokius talentus išaugina simuliatoriai | Komandos nuotr.
Įprastai 1006 km ištvermės lenktynes Palangoje sportininkai vertina kaip didžiausią metų iššūkį. Tačiau „OVOKO Dream 2 Drive“ komandoje važiuosiančiam vokiečiui Denisui Schonigeriui tai bus pirmasis oficialus startas gyvenime. Lyg streso nebūtų maža, komanda tikisi kovoti dėl pergalės. Vis tik pirmieji testai parodė, kad naujoku abejoti neverta, naujas „Dream 2 Drive“ projekto formatas į dienos šviesą ištraukė tikrą talentą.
Pirmas kartas prie vairo – iš karto greičiausias
Pirmą kartą sėdęs prie „Porsche 911 GT3 Cup“ automobilio vairo Lenkijoje, nepažįstamoje „Tor Poznan“ trasoje, vokietis Denisas Schonigeris treniruotėse tiesiog išmaudė Centrinės Europos „Porsche Sprint Challenge“ senbuvius užfiksuodamas geriausią rato laiką. Vaikiną, kuris neturi jokios lenktyninės patirties, organizatoriai po treniruočių priskyrė prie PRO kategorijos – taip nutiko pirmą kartą šioje lenktynių serijos istorijoje.
„Nors testai baigėsi anksčiau, nei norėjome, jie pavyko visai gerai. Pagaliau gavau realybėje išbandyti automobilį ir susipažinti su nuostabia komanda, tad savaitgalį vertinu pozityviai, ir laukiu Palangos, tos lenktynės atrodo tikrai išskirtinės“, – kukliai savo pasirodymą įvertino Denisas.
Vis tik dėl kolegos patirtos avarijos vokiečiui taip ir nepavyko parodyti savo talento sprinte kovojant su kitais vairuotojais, jis turės atsiskleisti Palangoje. Startas su „OVOKO Dream 2 Drive“ komanda – vokiečio iškovotas virtualių lenktynių čempionato prizas.
Naujas formatas talentams rasti
Šiemet „Dream 2 Drive“ virtualių lenktynių čempionatas praplėtė geografiją ir leido varžytis lenktynių simuliatorių asams iš visos Europos. Jie virtualiai kovojo „Ovoko“ įksiatoje, o lietuviai varžėsi kitoje įskaitoje „Topo Centre“. Iš tūkstančio atrankos dalyvių tik šeši pateko į finalą, kuriame lenktynės prie simuliatoriaus vairo buvo tik vyšnia ant torto: pirmą kartą buvo vertinami virtualių lenktynininkų fiziniai gebėjimai, greitis tikrame automobilyje, prie kartingo vairo, jų komunikacijos subtilybės.
„Finale visi iki vieno buvo „kieti“, tačiau kas užstrigo, kad kiekvienas vairuotojas turėjo savo stiprybes: vienas buvo fiziškai stiprus, bet nėra greitas, kitas greitas su automobiliu, bet menkas fizinis pasiruošimas, trečias – greitas su kartingu, bet kitur nėra stiprus. Denisas nebuvo stipriausias nei vienoje rungtyje, bet jis visur buvo antras – itin universalus žmogus, taigi naujas formatas praplėsti tikrai pasiteisino. Galiausiai Denisas buvo greičiausias simuliatoriuje, ir džiaugiuosi, kad į dienos šviesą ištraukėme tikrą talentą“, – kalbėjo „Dream 2 Drive“ projekto iniciatorius, lenktynininkas Tauras Tunyla.
Denisas Schonigeris – lenktynėmis simuliatoriais entuziastas iš Vokietijos, pasiekęs įspūdingų pergalių virtualioje realybėje. Prieš 2 metus laimėjęs „Alpine“ komandos virtualių lenktynių čempionatą jis laimėjo treniruotę tikru sportiniu GT4 klasės automobiliu, tačiau jo patirtis prie sportinio automobilio vairo taip ir apsiribojo 40-čia ratų.
Patirties neturi, bet dirba kaip profesionalas
Šį savaitgalį „Dream 2 Drive“ nugalėtojas startuos „Aurum 1006 km“ lenktynėse kaip visavertis lenktynininkas su „Porsche 911 GT3 Cup“ automobiliu, ir jo komanda neabejoja, kad realios patirties praktiškai neturintis, tačiau simuliatoriuose itin greitas vokietis galės demonstruoti lyderių tempą.
„Jis mus nustebino grįžtamuoju ryšiu. Iš karto išlipęs iš automobilio po pirmos treniruotės pasakė, kad viename posūkyje norėtų aštresnio priekio, kitame – daugiau sukibimo gale. 10 metų lenktyniaujantys vairuotojai nežino, ką reikia keisti, ką reguliuoti, kad būtų galima vairuoti greičiau, o čia – iš karto. Ankstesni simuliatorių čempionai lyg ir žinodavo, bet bijodavo ką nors sakyti, nes jautėsi naujokais, o Denisas impulsyvus, žino ko nori, žino, ko reikia, ir dirba, lyg būtų gamyklinės komandos pilotas“, – apie atrastą talentą kalbėjo T. Tunyla.
„Jaučiuosi pakankamai pasiruošęs lenktynėms Palangoje, ir saunoje pratinausi prie karščio. Gaila, neturiu jokios patirties ant šlapios kelio dangos, bet mane supa puiki komanda, tai tikrai viską išspręsime, ir susidirbsime, tikiuosi nebūti lėtas“, – ir toliau kalbėdamas kuklumu pasižymėjo vokietis.
Komanda liko nustebusi, kaip lenktynių simuliatoriais čempionas, sėdęs į bet kokį automobilį bet kokioje trasoje akimirksniu gali būti toks greitas, kaip patyrę vilkai. Trasoje naujoko mokyti nereikėjo.
Mokyti reikia to, kas vyksta aplink trasą
Kur reikia skirti daugiau dėmesio iš simuliatorių atėjusiems lenktynininkams – tai supažindinti su elgesiu aplink trasą: kaip važiuoti techninio aptarnavimo juostoje, kaip elgtis, kai prie automobilio dirba mechanikai, reikia šiuos sportininkus išmokinti teisingai užsisegti saugos diržus ir ką kuris mygtukas automobilyje reiškia.
„Na ir dar reikia labiau sukoncentruoti sesijų tikslus, nes jie pratę zulinti ratus virtualioje realybėje be jokių ribojimų, o realiose lenktynėse, treniruotėse, laikas prie vairo yra ribotas, tad turime aiškiai iškomunikuoti, kokį darbą turi padaryti išvažiavęs į trasą. Šiems lenktynininkams sunkiau periferija, bet kai tik išvažiuoja į trasą, tai stebina“, – aiškino T. Tunyla.
2026 metų „Dream 2 Drive“ čempionui Denisui Schonigeriui startas „Aurum 1006km“ lenktynėse nebus simbolinis, komanda žada ant jo pečių užkrauti nemažą dalį atsakomybės.
Vairuoti gaus daug
Pagal Palangos lenktynių taisykles, jeigu komandoje yra daugiau nei 1 PRO kategorijos pilotas, už jų pravažiuotus ratus yra skiriamos baudos. Kiek antrasis profesionalus vairuotojas pravažiuoja ratų, tiek baudos sekundžių komanda turi prastovėti prieš išvažiuojant iš techninio aptarnavimo juostos.
„OVOKO Dream 2 Drive“ komandoje Tauras Tunyla ir estas Markus Kajak įvertinti kaip PRO vairuotojai, tad nenorėdami gauti daug baudos sekundžių, komandą į priekį tempti turės Denisas Schonigeris ir Edvinas Žadeikis.
„Denisas gaus tikrai daug laiko prie vairo. Norime kovoti dėl aukščiausių įmanomų pozicijų, tad atitinkamai dėliosime strategiją. Panašu, kad Denisui ir Edvinui reikės atlaikyti didžiąją lenktynių dalį. Denisui tai bus rimtas išbandymas: jis nėra realybėje važiavęs ilgiau nei pusvalandį, o čia pamainos ilgis – valanda ir 10 minučių, ir tikrai jam teks jų praleisti ne vieną. Vaikino greičiu neabejojame, pažiūrėsime, kaip jis bus fiziškai pasiruošęs šiam iššūkiui“, – planą lenktynėms išdavė T. Tunyla.
Naujienų portalo sportas.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško sutikimo draudžiama.
