Antonelli įsiutino bauda po gedimo: „Tai absurdas“
Kimi Antonelli | EPA / PETER POWELL
Kimi Antonelli („Mercedes“) buvo labai arti šeštosios pergalės šio sezono „Formulės 1“ čempionate, tačiau puikiai klostęsis Didžiosios Britanijos GP baigėsi visišku nusivylimu. „Mercedes“ pilotui likus 11 ratų iki finišo sugedo bolidas, o komanda pripažino, kad būtent techninis gedimas kainavo galimą pergalę.
Iki gedimo italas sparčiai vijosi lenktynių lyderį Charlesą Leclercą ir buvo laikomas realiausiu kandidatu kovoti dėl pirmosios vietos, tačiau staiga sugedus rato gaubtui, bolidas prarado prispaudžiamąją jėgą, o K. Antonelli praktiškai nebegalėjo normaliai įveikti posūkių.
Iš pradžių nei pats lenktynininkas, nei komanda nesuprato gedimo priežasties. „Mercedes“ du kartus kvietė K. Antonelli į boksus mėgindama išspręsti problemą, o paskutinio sustojimo metu nuo bolido buvo pašalintos nulūžusios detalės. Vis dėlto tuo metu italas jau buvo nukritęs į dešimtą vietą.
Bandydamas suvaldyti sunkiai valdomą bolidą K. Antonelli kelis kartus išvažiavo už trasos ribų ir gavo penkių sekundžių baudą. Kadangi lenktynės finišavo už saugos automobilio, bauda nubloškė jį į 16-ąją vietą ir jis liko be taškų.
„Tai mūsų kaltė. Bolidas neturi sugesti. Nemanau, kad iki tol apkrovos buvo didesnės nei ankstesniuose ratuose“, – pripažino „Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas.
Pasak jo, kol kas dar nėra galutinai nustatyta gedimo priežastis.
„Jis tiesiog nebegalėjo pasukti bolido. Dar neatlikome išsamios analizės, tačiau dabar jaučiame tik didžiulį nusivylimą“, – sakė T. Wolffas.
Per komandos radiją K. Antonelli skirtą baudą pavadino „absurdu“, o „Mercedes“ svarsto galimybę siekti jos panaikinimo.
„Tikrai nagrinėsime, ar įmanoma panaikinti šią baudą už trasos ribų pažeidimą. Jis tuo metu tiesiog stengėsi išlaikyti bolidą trasoje. Jei pavyktų susigrąžinti tuos taškus, jie gali būti labai svarbūs kovoje dėl čempiono titulo“, – teigė komandos vadovas.
Po Silverstono etapo K. Antonelli pranašumas bendroje įskaitoje prieš komandos draugą George'ą Russellą sumažėjo iki 25 taškų, o prieš Lewisą Hamiltoną – iki 32.
Pirminiai pakartojimai parodė, kad rato apsaugos elementas galėjo būti pažeistas, kai K. Antonelli dideliu greičiu pervažiavo „Copse“ posūkio kelkraštį. Vis dėlto pats lenktynininkas tvirtino nieko neįprasto nepadaręs.
„Tą bortelį kliudžiau net mažiau nei ankstesniuose ratuose, tačiau iš karto pajutau, kad kažkas sulūžo. Iš pradžių nei aš, nei komanda nesupratome, kas nutiko. Galvojome, kad problema yra priekiniame sparne, bet paaiškėjo, jog ne. Gaila, nes turėjome realią galimybę laimėti. Tai tik suteikia dar daugiau motyvacijos sugrįžti stipresniems“, – sakė K. Antonelli.
Naujienų portalo sportas.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško sutikimo draudžiama.
