Austrijoje – kontroversija dėl „pole“ pozicijos: paaiškėjo, kodėl Russellas išvengė sankcijų

 „Mercedes“ pilotas George'as Russellas išvengė problemų dėl įveikto rekordinio rato Austrijos GP kvalifikacijoje, nors trasoje tuo metu buvo mojuojama geltona vėliava po Maxo Verstappeno avarijos.

M. Verstappenas po dviejų pirmųjų sektorių atsiliko vos kiek daugiau nei puse dešimtosios sekundės, tačiau greitame devintajame posūkyje jo bolidas netikėtai prarado sukibimą. „Red Bull“ pilotas nesuvaldė automobilio, apsisuko ir trenkėsi į apsauginius barjerus, todėl trasoje buvo parodyta vietinė geltona vėliava.

Būtent tuo metu savo lemiamą ratą važiavo G. Russellas. Britas prieš devintąjį posūkį pravažiavo pro švieslentėje rodomą geltoną signalą, tačiau ratą tęsė ir finišavęs užfiksavo geriausią laiką. Po rato G. Russellas per radiją informavo komandą, kad į geltoną vėliavą sureagavo tinkamai.

„Prieš įvažiuodamas į posūkį pristabdžiau ir praradau nemažai laiko“, – komandai sakė britas.

Nors teisėjai atkreipė dėmesį į galimą pažeidimą, tačiau jie labai greitai nusprendė nepradėti oficialaus tyrimo.

Palyginę G. Russello telemetrijos duomenis su ankstesniais jo ratais, teisėjai nustatė, kad britas atitinkamame trasos sektoriuje iš tiesų sumažino greitį. Kadangi buvo rodoma tik vietinė geltona vėliava, to pakako, jog sportininkas išvengtų nuobaudos.

Pagal 2026 m. sporto reglamento nuostatas, vairuotojas, pravažiuodamas pro mojuojamą geltoną vėliavą, privalo sumažinti greitį ir būti pasirengęs keisti trajektoriją. Teisėjai turi įsitikinti, kad pilotas anksčiau stabdė arba akivaizdžiai sumažino greitį pavojingame sektoriuje.

Jei trasoje būtų buvusi rodoma dviguba geltona vėliava, G. Russellui nebūtų buvę leista pagerinti savo rato laiko, o rezultatas būtų automatiškai anuliuotas.

„Tai buvo vietinė geltona vėliava, o George'as akivaizdžiai pristabdė. Jis prarado apie pusantros dešimtosios sekundės. Viskas visiškai teisėta“, – sakė „Mercedes“ komandos vadovas Toto Wolffas.

Anot T. Wolffo, G. Russellas pademonstravo įspūdingą meistriškumą.

„Tai buvo fantastiškas ratas. Duomenys aiškiai rodo, kad jis gerokai sumažino greitį, palyginus su ankstesniais bandymais. Labai džiaugiuosi dėl jo“, – teigė austras.

Tam tikros sumaišties sukėlė faktas, kad kitas „Mercedes“ pilotas Kimi Antonelli savo greitąjį ratą nutraukė ir grįžo į boksus. Vis dėlto T. Wolffas paaiškino, kad italas klaidingai pamanė, jog trasoje rodoma dviguba, o ne vietinė geltona vėliava.