Permaininga diena Argentinoje: Baciuška trasoje buvo greičiausias, bet po baudos minučių liko trečias
Rokas Baciuška pasaulio čempionato etape Argentinoje | Organizatorių nuotr.
Trečiajame „Desafío Ruta 40“ etape Argentinoje Rokas Baciuška su šturmanu Orioliu Vidaliu išgyveno itin permainingą dieną. Ilgiausiame šio ralio greičio ruože, kurio ilgis siekė 409 km, lietuvis trasoje demonstravo stiprų tempą ir finišą pasiekė su geriausiu rezultatu „Stock“ klasėje, tačiau po finišo gauta 12 minučių bauda už greičio viršijimą tam tikrose zonose galutinėje etapo įskaitoje jį nustūmė į trečiąją vietą.
Diena „Stock“ klasėje prasidėjo itin aktyvia Saros Price ataka. Amerikietė pirmoje greičio ruožo dalyje buvo išsiveržusi į priekį ir vienu metu prieš Baciušką bei Stephane’ą Peterhanselį turėjo daugiau nei 7 minučių pranašumą. Tai ją buvo pakėlę ir į virtualią bendros įskaitos lyderės poziciją, tačiau antra etapo dalis viską apvertė aukštyn kojomis.
Tarp 179 ir 222 km žymų Baciuškai su Vidaliu pavyko susigrąžinti visą prarastą laiką ir dar išsiveržti į priekį. Vis dėlto, kaip po finišo paaiškino pats sportininkas, diena nuo pat pradžių nebuvo paprasta: „Ne kokia šiandien diena, sakyčiau, labai permaininga. Nuo pat pradžių kopose susidūrėme su variklio kaitimu, tad turėjome saugoti automobilį, kad neperkaistų variklis. O kai kaista – nėra galios. Vėliau pavyko išsiveržti į priekį, bet finišavę pirmoje vietoje sužinojome, kad gavome 12 minučių baudos už greičio viršijimą tam tikrose zonose.“
Po pritaikytos baudos Baciuškos laikas etape siekė 5 val. 7 min. 43 sek. Pirmąją vietą „Stock“ klasėje iškovojo Sara Price, finišavusi per 4 val. 58 min. 41 sek., antras liko Stephane’as Peterhanselis – 5 val. 3 min. 10 sek.
Bendroje „Stock“ klasės įskaitoje po trijų etapų Baciuška dabar nuo lyderio Peterhanselio atsilieka 4 min. 1 sek., o nuo antroje vietoje esančios Saros Price – vos 40 sek. Nors situacija po šios dienos tapo sudėtingesnė, pats lietuvis išlieka kovingai nusiteikęs: „Dar daugiau nei 600 km laukia greičiui. Bandysime revanšuotis – nuo pirmos vietos esame 4 min. 1 sek. Stock klasėje.“
Trečiasis etapas buvo permainingas ne tik „Stock“, bet ir bendroje automobilių įskaitoje. Ilgiausias šio ralio greičio ruožas sudaužė ne vieno lyderio planus: Carlosas Sainzas sustojo dėl techninių problemų, Lucasas Moraesas ir Joao Ferreira susidūrė tarpusavyje, o abu vėliau buvo priversti pasitraukti iš etapo. Po šios dienos bendroje įskaitoje pasikeitė ir lyderis – Henkas Lateganas iškovojo etapo pergalę bei perėmė pirmąją vietą bendroje įskaitoje. Antras etape finišavo Sebastienas Loebas, trečias – Sethas Quintero.
Organizatoriai trečiąją dieną ne veltui vadino vienu rimčiausių šio ralio išbandymų. Trasa driekėsi per kopas, akmenuotas atkarpas, sausas upių vagas ir „fesh-fesh“ zonas, kuriose smulkios dulkės gali akimirksniu sumažinti matomumą ir apsunkinti ne tik vairavimą, bet ir technikos darbą. Tokios sąlygos dar kartą priminė, kad Argentinoje greitis yra tik viena rezultato dalis – čia lygiai taip pat svarbu tikslumas, technikos tausojimas ir gebėjimas išgyventi iki finišo.
Ketvirtajame etape sportininkai judės iš San Rafaelio atgal į San Chuaną. Organizatorių teigimu, maršrutas prasidės kalnuotose vietovėse, kur keliai kils į daugiau nei 3000 metrų aukštį virš jūros lygio. Vėliau lauks sausos upių vagos, krypties keitimai, vietos, kur bus svarbu tiksliai patvirtinti kelio taškus, o finalinėje dalyje – greitos ir klastingos „fesh-fesh“ atkarpos, būdingos San Chuano regionui.
Kova „Stock“ klasėje po trečiojo etapo išlieka visiškai atvira – iki ralio finišo dar liko dvi dienos ir daugiau nei 600 km greičio ruožų.
Naujienų portalo sportas.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško sutikimo draudžiama.
