Vanagas patvirtino, kas užims nuolatinio navigatoriaus kėdę

 Dakaro dulkėms jau nusėdus, natūraliai ateina ramesnis laikotarpis, tačiau „ramybė“ lenktynių pasaulyje yra santykinė. Už uždarų durų vyksta ne tik šio sezono planavimas, bet ir ilgalaikių tikslų strategavimo darbai. „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pilotas Benediktas Vanagas atsako į klausimą – ar Aisvydas Paliukėnas lieka pagrindiniu komandos navigatoriumi?

B. Vanagas pabrėžia preciziškumą ir darbo etiką

Pasak B.Vanago, nors ekipažui trumpalaikių tikslų Dakare pasiekti nepavyko, bendras pasirengimas ir ekipažo chemija rodo, kad navigatoriaus pasirinkimas buvo teisingas.

„Noriu dar kartą užtvirtinti, kad Aisvydo grįžimas į komandą buvo teisingas sprendimas. Aisvydas yra absoliutus profesionalaus sportininko pavyzdys. Pusę metų savaitgalių dedikuoti sportui yra rimtas įsipareigojimas. Ir tuo pačiu komplektuojamas solidus kompetencijų paketas – tai realiai pasitvirtino ir šių metų Dakare. Kiek žinau, 2026-ieji tiek Aisvydui, tiek mums nusimato darbingi“, – dėsto Dakaro legenda.

Iš Dakaro smėlynų – vėl į Artimuosius Rytus

Aisvydas Paliukėnas po Dakaro ralio poilsiui laiko beveik neturėjo. Vos grįžęs, jis vėl sėdo į šturmano kėdę tarptautinėse varžybose.

„Dar sausio mėnesį teko grįžti į Saudo Arabiją, į Hailo miestą, iš kurio išvykome vos pasibaigus Dakarui. Ten vyko pirmasis pasaulio „Baja“ taurės etapas ir Artimųjų Rytų „Baja“ taurės etapas – dvi serijos vienose varžybose. Dalyvavau Artimųjų Rytų „Baja“ taurėje, kur savo klasėje finišavome treti. Vėliau sekė lenktynės Katare – Artimųjų Rytų ralio čempionatas. Ten laimėjome savo klasę ir buvome penkti absoliučioje įskaitoje“, – dalinasi A. Paliukėnas.

Kelių savaičių lenktynių maratoną užbaigė Jordanija, kur sekėsi puikiai iki kol teko pasitraukti dėl patirtos avarijos. Pasak A.Paliukėno, sausio pabaiga ir vasario pradžia buvo itin intensyvi – trijų savaičių tarpe teko ne tik siekti rezultatų, bet ir stengtis grįžti namo bent dienai, skirti laiko šeimai ir darbams. Tačiau Paliukėnas ilgo atokvėpio neplanuoja, šiemet jo kalendoriuje pažymėta apie 20 varžybų, kai kurios jų jau įvyko.

„Artimiausios varžybos – Kataro nacionalinis čempionatas. Trys etapai numatyti jau balandžio mėnesį. Žinoma, tai priklausys nuo situacijos regione, nes šią minutę skrydžiai į Katarą ir iš jo nevyksta. Žiūrėsime, kaip viskas vystysis toliau“, – dalinasi A. Paliukėnas.

Strateginis žvilgsnis į 2027-uosius

Šiuo metu „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos bazėje vyksta intensyvus automobilio perrinkimas. Ne techninis aptarnavimas, o nuodugni kiekvienos detalės techninė revizija, siekiant užtikrinti maksimalų patikimumą ateities startams.

Be techninių darbų, B. Vanagas aktyviai komplektuoja komandą ir užsiima strateginiu planavimu ne šiems, o keliems metams į priekį.

„Mūsų stiprybė visada buvo matymas toliau nei įprasta. Kol daugelis gyvena šios dienos lenktynėmis, aš didelę laiko dalį skiriu tam, ką veiksime 2027-aisiais ir 2028-aisiais. Automobilių sportas nėra tik akseleratoriaus spaudimas – tai milžiniškas logistinis ir vadybinis mechanizmas. To, kuo komanda gyvens ateinančius kelerius metus, strateginiai pasirinkimai turi įvykti jau šiandien“, – sako B. Vanagas, aukščiausią rezultatą Baltijos šalyse pasiekęs lenktynininkas.

Nors detalės apie ilgalaikius ateities planus kol kas lieka už uždarų durų, šio sezono planai turėtų išvysti dienos šviesą visai netrukus.