Romos užuojautos sulaukęs Lateganas: „Tai – visiškas absurdas“

 Vienuoliktasis Dakaro ralio etapas Henkui Lateganui („Toyota“) prasidėjo itin viltingai, tačiau vėliau virto tikra technine katastrofa, kuri galutinai palaidojo jo viltis kovoti dėl Dakaro pjedestalo. Nors po 84 km Pietų Afrikos Respublikos atstovas dar diktavo tempą ir pirmavo, pasiekus 140-ąjį kilometrą jo „Hilux“ sustojo dėl rimto gedimo. Sportininkas trasoje beviltiškai prastovėjo apie 1 valandą ir 40 minučių, kol galiausiai sugebėjo vėl pajudėti link Al Henakijos.

„Tai – mūsų Dakaro pabaiga. Viskas, kas tik galėjo mums nutikti, nutiko. Kiekvieną dieną atsistodavome, važiuodavome toliau ir toliau spaudėme, bet šis Dakaras labai stengėsi mus palaužti ir, manau, galiausiai jam pavyko. Greičio ruože praradome keturias valandas. Sulūžo mažas varžtas rate ir tai mums kainavo keturias valandas. Labai keista situacija. Niekada nesame sulaužę tokios detalės. Ji suprojektuota taip, kad ten nesulūžtų. Mes vežamės daug kitų atsarginių detalių, nes jei šis varžtas lūžta, subyra visas rato guolis – būtent tai ir įvyko. Tai neturėtų lūžti. Yra kitos detalės, pavyzdžiui, galinė svirtis, valdymo svirtis, šarnyrai – jos visos suprojektuotos taip, kad lūžtų anksčiau nei tokie dalykai. Jos sumontuotos tam tikrose vietose, galima sakyti, kaip saugikliai, kad sulūžus tokiam elementui jį būtų galima greitai pakeisti. Dėl to ir vežamės daug atsarginių dalių. Jei būtų sulūžę kas nors aplink, būtume praradę gal penkias minutes ir vėl važiavę toliau, bet ne šis varžtas. Nežinau, ką dar daryti, belieka tik šypsotis – tai neįtikėtina.

Mes važiavome toliau ir kovojome. Visada kilome iš galo ir vėl grįždavome į priekį. Tiek daug dienų spaudėme ir taip labai stengėmės. Kad toks mažas varžtas išmestų mus iš kovos – tai absurdiška. Rytoj, matyt, startuosime labai toli gale, bet pažiūrėsime. Mes vėl spausime. Tai vienintelis dalykas, kuris liko, ir vienintelis dalykas, kurį mokame daryti“, – sakė H. Lateganas.

Po H. Lategano nesėkmės į antrą vietą bendroje įskaitoje pakilo ispanas Nani Roma („Ford“), užjautęs afrikietį.

„Pradžia buvo sudėtinga. Aplenkėme du automobilius ir buvo labai daug dulkių. Kai juos aplenkėme dar prieš techninio aptarnavimo zoną, stengėmės važiuoti stabiliai. Matėme sustojusį Lateganą ir mums jo gaila – niekada nėra malonu matyti sportininką, kuris kovoja, bet susiduria su techninėmis problemomis, tačiau tai yra šio sporto dalis. Jei atvirai, diena nebuvo bloga. Stengėmės būti maksimaliai susikoncentravę“, – teigė N. Roma.

Vienuoliktojo etapo „Ultimate“ TOP 10:

1. Mattiasas Ekstromas („Ford“) – 02:47:22 val.

2. Romainas Dumas („Ford“) – +1:22 min.

3. Carlosas Sainzas („Ford“) – +2:26 min.

4. Joao Ferreira („Toyota“) – +3:27 min.

5. Sethas Quintero („Toyota“) – +4:44 min.

6. Guillaume’as de Méviusas („Mini“) – +5:32 min.

7. Guy Botterillas („Toyota“) – +5:47 min.

8. Saoodas Variawa („Toyota“) – +7:37 min.

9. Sebastienas Loebas („Dacia“) – +8:20 min.

10. Nani Roma („Ford“) – +8:37 min. (įskaitant 10 sek. baudą)

Bendra „Ultimate“ įskaita po 11 etapų:

1. Nasseras Al-Attiyah („Dacia“) – 44:39:59 val.

2. Nani Roma („Ford“) – +8:40 min.

3. Sebastienas Loebas („Dacia“) – +18:37 min.

4. Mattiasas Ekstromas („Ford“) – +21:32 min.

5. Carlosas Sainzas („Ford“) – +28:48 min.

6. Mathieu Serradori („Century“) – +36:06 min.

7. Lucasas Moraesas („Dacia“) – +37:01 min.

8. Saoodas Variawa („Toyota“) – +1:03:56 val.

9. Guy Botterillas („Toyota“) – +1:07:43 val.

10. Sethas Quintero („Toyota“) – +1:10:03 val.