„Artėjančios dvi dienos gali nulemti labai daug“: Rokas Baciuška pasidalino mintimis apie laukiantį dar vieną maratoną
Rokas Baciuška | „Stop“ kadras
Šiandien sportininkai įveikė 8-ąjį, ilgiausią šių metų, Dakaro ralio etapą. Net 483 km ilgio ruožas pareikalavo maksimalios koncentracijos, ištvermės ir techninio tikslumo.
Rokas Baciuška šiandien startavo iš antrosios pozicijos Stock klasėje, tačiau jau po 136 km perėmė lyderio poziciją ir jos nebepaleido iki pat finišo. Greičio ruožą lietuvis įveikė per 5:06:26 ir iškovojo etapo pergalę.
Iki 267–310 km Baciuška kovojo itin įtemptą dvikovą su legendiniu Stephane’u Peterhanseliu, kurio atsilikimas iki lietuvio svyravo vos iki minutės. Visgi prancūzas šiame ruože susidūrė su techninėmis problemomis ir buvo priverstas sustoti bei laukti pagalbos sunkvežimio, todėl realios kovos iki finišo tęsti nebegalėjo.
Antrąją vietą etape užėmė Sara Price, nuo Baciuškos atsilikusi 1 min. 44 sek.
Tai jau trečiasis R. Baciuškos etapas laimėtas podiumas 2026 metų Dakaro ralyje, vairuojant „Defender Dakar D7X-R“.
„Smagu laimėti etapą prie šeimos narių – per poilsio dieną atvyko palaikyti mama ir tėtis, tai šita pergalė dar ypatingesnė. Diena buvo labai ilga ir greita, trasa turėjo visko – smėlio, kopų, akmenų, kurių, tiesą sakant, buvo kiek daugiau nei žadėjo organizatoriai. Tai buvo ilgiausias greičio ruožas, daug rizikingų vietų, kur tikrai galima palikti ratus. Bandė ir su navigacija klaidinti, bet reziumė – viskas gerai, automobilis sveikas. Dabar svarbiausia pasiruošti rytojaus maratono pirmai dienai: apžiūrėti, paruošti automobilį, nes artėjančios dvi dienos gali nulemti labai daug. Du etapai po daugiau nei 400 kilometrų be mechanikų pagalbos – reikės atlaikyti. Bet viskas pozityviai“,- pasakojo Rokas Baciuška.
Rytoj sportininkai pajudės link Bišos. Tai bus devintasis Dakaro etapas ir antrojo maratono pradžia. 410 km ilgio greičio ruožas taps dar vienu ištvermės egzaminu tiek fiziškai, tiek mechaniškai. Trasos bus akmenuotos ir apgaulingos, o finišo tiesiojoje lauks pirmosios rimtos kopos. Dalyviai vėl nakvos minimalistinėse stovyklose be mechanikų pagalbos, o FIA ir FIM kategorijos vėl važiuos skirtingais maršrutais.
Naujienų portalo sportas.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško sutikimo draudžiama.
