Dar vieną etapą laimėjęs Raišys tapo „Dakar Classic“ lyderiu: „Pusdienį neturėjau duslintuvo“
„Ovoko Racing“ ekipažas Dakaro ralyje | Komandos nuotr.
Karolis Raišys ir Christophe Marques laimėjo jau trečią „Dakar Classic“ etapą iš penkių, ir sugrįžo į bendros įskaitos lyderių poziciją. Nepaisant sudėtingos trasos, penkta Dakaro diena „Ovoko Racing“ ekipažui susiklostė taip sėkmingai, kad jie susikrovė daugiau nei pusšimčio taškų persvarą prieš artimiausius varžovus.
„Finišavom maratoną. Na ir dienelė, na ir pavarėm, aš apakęs. Lengva tikrai nebuvo. Bet pradedam susišnekėti. Pagrindinė taisyklė, kad geriau susišnekėtumėm, tai mažiau šnekėti“, – per kraštus veržėsi K. Raišio emocijos vos išlipus iš automobilio.
Dakaro dalyviai baigė maratoną: dvi dienas lenktynių, kai jie nakvoja atskirai nuo savo komandų ir negali pasinaudoti technine pagalba. Karolis, važiuojantis be techninės pagalbos, buvo patenkintas naktimi dykumoje: anksti sutemo, anksti nuėjo miegoti, ir pagaliau išsimiegojo.
Poilsis davė rezultatų, Raišys su prancūzu Christophe Marques 1979-ųjų gamybos „Defender“ senoliu lėkė it ant sparnų, lietuviška „Ovoko Racing“ komanda penktąjį etapą nugalėjo ženklia persvara ir sugrįžo į „Dakar Classic“ lyderių poziciją.
Sausio 8-tąją „Dakar Classic“ dalyvių laukė itin sudėtinga ir greita 372 km ilgio trasa.
„Ši diena prasidėjo nuo navigacijos testo, jo bijojom, nes čia dar nelabai gerai suprantam vienas kitą, bet kažkaip susidėliojom taškus, ir viskas pavyko puikiai“, – sakė K. Raišys.
„Navigacija kėlė stresą, bet nebuvo tokia sunki“, – jį papildė C. Marques.
„O kitame greičio ruože buvo didelis vidutinis greitis, ir daug navigacijos. Visi jo bijojo, mes irgi labai bijojome, bet mums pavyko jį gerai įveikti, ir laimėti stipria persvara. Navigavom abu teisingai, greitis buvo geras, pasismaginom. Labai džiaugiamės, nes kitą kartą nebūtinai taip pavyks, čia viskas labai trapu“, – kalbėjo K. Raišys.
Iš tiesų penktasis etapas nebuvo sėkmingas „Ovoko Racing“ konkurentams: vakar buvę lyderiai prancūzai M. Gublin ir A. Sousa su „Defender“ užsidirbo pusantro šimto baudos taškų, ir nukrito į 4-tą vietą bendroje įskaitoje. Ne itin sėkminga diena buvo ir S. Baridwan su Ignu Daunoravičiumi, jie taip pat susirinko beveik 200 baudos taškų, ir iš trečiosios bendros įskaitos vietos nukrito į 8-tą.
Tuo tarpu antrą etapą iš eilės laimėję K. Raišys su C. Marques grįžo į bendros įskaitos lyderių poziciją. Jie turi surinkę 329 baudos taškus. Antroje vietoje – italai M. Leva ir A. Giugini su „Mitsubishi“, surinkę 56-iais taškais daugiau už Karolį. Trečioje vietoje esantys ispanai J. Morrera ir L. Luba su „Porsche“ turi 451 baudos tašką.
„Antroje dienos pusėje tiesiog laužėm mašiną. Nuo pusės dienos neturėjau duslintuvo, tai variklis taip garsiai dirbo, kad norėdamas išgirsti šturmaną turėjau akseleratorių atleisti“, – sakė K. Raišys.
Naujienų portalo sportas.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško sutikimo draudžiama.
