Vanagas ir Paliukėnas tęsia kovą Italijos „Baja“ ralyje: sėkmingai įveikė 120 km greičio ruožą, išlaiko trečiąją poziciją

„Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažas sėkmingai startavo intensyviausioje Italijos „Baja“ ralio dienoje. Šeštadienio rytą Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno duetas įveikė pirmąjį iš trijų suplanuotų 120 km ilgio greičio ruožų, kuriame pademonstravo stabilų tempą ir išlaikė trečiąją vietą bendroje įskaitoje. Be to, lietuviai ir toliau pirmauja Europos taurės klasifikacijoje.

Skirtingai nei penktadienį, kai trasa buvo panaši į klasikinio ralio atkarpas, šeštadienį Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics ekipos laukė tikrasis „Italian Baja“ iššūkis – techniški, klaidūs ir fiziškai sudėtingi ruožai. Navigacija pareikalavo ypatingo tikslumo, o siauri keliai vertė brautis su „Toyota Hilux“ kone per milimetrus.

„Sudėtingi ir techniški 120 greičio kilometrų. Painu navigavime, vietomis taip siaura, kad vos braunamės su Hilux’u. Greičio ruože lenkėme vedlius, perėmėme iš jų atidarymo estafetę. Judam į 45 minučių servisą ir tą patį GR kartosime dar du kartus“, – po pirmojo šeštadienio greičio ruožo dalinosi pilotas Benediktas Vanagas.

Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas | Vytauto Pilkausko nuotr.

Vienas iš šios dienos išskirtinių akcentų – legendinis Cantina di Rauscedo tramplynas, esantis tarp vynuogynų. Šis įspūdingas šuolis, paskutinį kartą naudotas dar 2018 metais, šiemet po septynerių metų pertraukos sugrįžo į trasą ir į greičio ruožą sutraukė šimtus žiūrovų.

„Žiūrovams – gražu, bet tie, kurie supranta fiziką, žino, kad ore automobilis negreitėja“, – šypsodamasis komentavo Vanagas.

Toyota GR DKR Hilux bolidu važiuojančio ekipažo šeštadienį laukia dar virš 200 km. Kova Italijos „Baja“ ralyje įsibėgėja, o lietuviai tęsia kovą dėl aukščiausių pozicijų.

FIA Europos bajų taurė susideda iš 9 etapų, vykstančių šiltuoju metų laikotarpiu.