Oficialu: B.Vanagas pranešė apie pasitraukimą iš šių metų Dakaro pasakė, kas buvo pažeista po smūgio į akmenį

 Po keturių Dakaro greičio ruožų geriausią laiką tarp Lietuvos automobilių demonstravęs Benediktas Vanagas dėl po smūgio į akmenį patirtų gedimų nebaigė penktojo greičio ruožo, o penktadienį pranešė – šių metų Dakaras jam yra baigtas.

Per 13 Dakarų, B.Vanagas visų greičio ruožų neužbaigė ketvirtą kartą.

„Šios dienos naujienos yra tokios – vakar turėjome susidūrimą su „vienišu akmeniu“. Viskas yra nuo pasiruošimo, bet Dakare yra netikėtumo faktorius, kuriems negali pasiruošti ir tai gali paveikti tavo planus. Chronologine tvarka papasakosiu tai, kas vyko vakar.

Turėjome milžinišką smūgį, po jo bandėme dar važiuoti, bet akivaizdžiai matėsi, kad automobilis yra išbalansuotas ir kad nepadarytume didesnės žalos, sustojome jį remontuoti bei pamatėme daug dalykų. Bandėme tvarkyti jį savo jėgomis, bet neturėjome įrankių ir visko, ko mums reikėtų, todėl automobilis buvo evakuotas į bivaką. Vakar vakare ir šiandien ryte su inžinieriais sprendėme, ką galime padaryti dėl Dakaro tęsimo.

„Hilux“ gavo milžinišką, masyvų smūgį. Kad patikslinti aiškiau – išoriškai automobilis atrodo nepakitęs, tačiau per visą dugną perėjo praslystantis smūgis ir mes sugadinome vairo kolonėlę, sunaikinome priekinį reduktorių, gavo (smūgį, – aut. past.) variklis – specialus sportinis karteris – lūžo pavarų dėžė ir tvirtinimai, buvo pažeistas bakas ir yra skilęs galinis reduktorius. Milžiniška žala automobiliui, bet tai tik detalės, o svarbiausia, kad keturiose vietose yra linkęs arba plyšęs konstrukcinis saugos rėmas ir didžiausia bėda mums – išstatyti agregatus į geometrinę tvarką, nes tie visi išvardinti agregatai veikia drauge, išskyrus vairo kolonėlę. Dabar pasikeitė geografija. Patyrėme milžinišką žalą, finansinę, nors tai ir tik pinigai. Net jeigu sudėtume naujus agregatus, mes neturime sąlygų atstatyti juos į tą pačią vietą. Tai yra ne šioms sąlygoms ir ne per parą laiko. Turiu pasakyti – mūsų Dakaras yra baigtas. Visada liūdna kalbėti apie tokius dalykus, bet gyvenime taip nutinka.

Mano pagrindinė žinutė šioje vietoje tokia: esu perkalbėjęs su visais partneriais, „Gurtam“ vadovas sakė, kad tai tik vienos lenktynės, tu turėsi daugybę galimybių pasirodyti. Tai svarbus Dakaras mums – 13-as – nors nenoriu kažką sakyti, kad tai reiškia, nes nemanau, kad skaičiai turi tokią magiją, bet gaila, kad tampi tam tikrų aplinkybių dalyvis. Negaliu sakyti, kad auka, nes nesijaučiu auka. Tai yra tik vienas Dakaras, kuris, gaila, nebus pabaigtas. Kai kam bus džiaugsmo, kad tai atsitiko, bet tai buvo dar vienas įdomus šios knygos puslapis, kuris davė labai daug patirties. Šis nebaigimas duos daug patirties, galbūt tai atvers naujus horizontus. Mano gyvenime nesėkmių yra būtą labai nemažai, bet iš jų mes mokomės, tikrai esu tam dėkingas. Mūsų tai jokia forma nesustabdys, mes keliausime į priekį. Tikrai ruošimės dar svarbiau, dar labiau ir dar kruopščiau. Darysime namų darbus, kad kiti mūsų iššūkiai būtų sklandesni. Norėjau padėkoti jums visiems, kad esate, leidžiate mums ir man bendrauti su jumis. Galime skleisti savo istoriją, dalintis tam tikromis įžvalgomis, nes man atrodo, kad tai yra vienas vertingiausių dalykų.“, – sakė B.Vanagas. „Noriu padėkoti partneriams, kurie mato prasmę visoje šioje kelionėje ir mato tai ne tik iš asmeninės naudos, bet ir iš to, jog noriu tikėti, kad darome tai daugiau nei automobilių sportas. Pasiruošime ir Dakare matome daug situacijų, kurios žmonių gyvenime nutinka kiekvieną mielą dieną. Visos nelaimės, kurios nutinka su mumis, parodo, kad mes visi susiduriame su tam tikrais pakitimais. Pagrindinis dalykas yra ne tai, kas būna, kai nutinka, o tai, ką mes darome po to, kai tai nutinka. Kaip mes reaguojame, kaip toliau ruošiamės.

Iš visos šitos situacijos pasiimsime tik naudą ir keliausime toliau. Mūsų tai nesustabdys. Atsiprašau, kad esu su tokiomis žiniomis. Taip pat noriu padėkoti visai komandai, kuri padėjo ir ruošėsi, yra čia ir Vilniuje. Jūs tikrai esate nuostabūs ir man didelė garbė keliauti drauge“.

B.Vanagas šiame Dakare buvo gana stabilus – prologe jis užėmė 26-ą vietą, tačiau neišvengė starto priekyje ir pirmajame greičio ruože buvo vienas tų, kuris atidarinėjo trasą bei užėmė 34-ą vietą. B.Vanagas gerai pasirodė 48 valandų „Chrono“ greičio ruože (antrajame), kuriame užėmė 10-ą vietą ir bendroje įskaitoje pakilo į 12-ą poziciją, turėdamas tik 50 min. 13 sek. atsilikimą nuo tuometinio lyderio Henko Lategano bei būdamas vos per 29 minučių nuo geriausių dešimtuko.

Trečiajame greičio ruože B.Vanagas užėmė 19-ą vietą ir nors išlaikė turėtą poziciją, tačiau negailėjo kritikos šturmanui lenkui Szymonui Gospodarczykui bei teigė, jog buvo padarytos trys navigavimo klaidos, kainavusios 10 minučių.

Ketvirtasis greičio ruožas buvo pirmoji klasikinio maratono diena, o šiame greičio ruože B.Vanagas susidūrė su pramuštų ratų problema. Pramušę tris ratus, jie prarado nemažai laiko stovėdami ir laukdami pagalbos, kurios sulaukė iš Kinijos ekipažo. Tą greičio ruožą B.Vanagas užbaigė 46-as, o tai reiškė, kad penktajame greičio ruože startavo iš galo.

Privalėdamas lenkti daugybę transporto priemonių, B.Vanagas penktojo greičio ruožo 250-ajame kilometre dulkėse nepamatė „solidaus vienišo akmens“, dėl ko automobilis patyrė didelius vidinius sužalojimus ir pats sava eiga nebaigė greičio ruožo.

Nebaigtas greičio ruožas jau iš karto reiškė, kad dalyvis tolimesniame Dakare gali važiuoti tik „Dakar Experience“ kategorijoje, kovoti dėl atskirų greičio ruožų podiumų, tačiau medalio, įteikiamo įveikus visą Dakarą, ekipažas jau gauti nebegali.

B.Vanago pasiekimai: 2013 m. – 65 vieta, 2014 m. – 35, 2015 m. – 24, 2016 m. – 26, 2017 m. – nefinišavo, 2018 m. – 30, 2019 m. – 11, 2020 m. – 15, 2021 m. 12, 2022 m. – nefinišavo penktajame greičio ruože, 2023 m. – nefinišavo ketvirtajame greičio ruože, 2024 m. – 8, 2025 m. – nefinišavo penktajame greičio ruože.

Iš 2025 m. Dakaro be B.Vanago jau anksčiau dėl lūžusio raktikaulio pasitraukė motociklininkas Gediminas Šatkus.