Apie blogiausią visų laikų sprendimą kalbėjęs G.Russellas: „Reikės susėsti su komandos vadovais“

 „Mercedes“ bolidą pilotuojantis britas George‘as Russellas viešai išreiškė nepasitenkinimą dėl komandos sprendimo Japonijos GP lenktynių metu.

Chaotiškose lenktynėse G.Russellas taikėsi į pirmąjį penketuką, tačiau prarado daug laiko, kai „Mercedes“ vienu metu į boksus pakvietė tiek Lewisą Hamiltoną, tiek jį. G.Russellas turėjo laukti, kol L.Hamiltonui buvo dedamos tarpinėms oro sąlygoms skirtos padangos. G.Russellas prarado ne tik brangias sekundes, bet ir pozicijas trasoje, nes tuo metu pilotai važiavo nedideliais atstumais vienas nuo kito.

Išvažiavęs iš boksų G.Russellas radijo ryšiu pareiškė komandai, kad ši priėmė „blogiausią visų laikų sprendimą“.

Po finišo britas pažymėjo, jog buvo labai nusivylęs tuo, kaip susiklostė lenktynės ir planavo pokalbį su „Mercedes“ vadovais.

„Reikia išsiaiškinti, kodėl tai nutiko. Aš važiavau iš karto už Lewiso, todėl natūralu, kad mus pakvietus į boksus vienu metu, aš praradau dagu laiko. Daugiau neturiu ką bepridurti, tiesiog esu labai piktas, nes tikrai galėjau kovoti dėl vietos penketuke. Trasoje jaučiausi neblogai, atlikau keletą gerų lenkimų, todėl reikės susėsti su komandos vadovais ir pasikalbėti apie tai, ką galėjome padaryti geriau. Tas priimtas sprendimas lenktynių metu, matyt, nebuvo pats geriausias“, - sakė G.Russellas.

Britas taip pat pažymėjo, kad dėl naujųjų bolidų subtilybių suprastėjo matomumas lenktyniaujant šlapioje trasoje: „Negalėjai žinoti, kur tavo varžovai, kur balos ir t.t. Buvo daug problemų dėl matomumo. Nežinau, ar tai susiję su naujųjų bolidų specifika. Šie bolidai turi daugybę privalumų, bet panašu, kad vienas iš trūkumų gali būti, kad jie labai taško vandenį ir pakelia į orą daug vandens lašų. Aišku, ir pati Suzukos trasa galėtų būti kiek patobulinta, nes čia upės susidaro ten pat, kur ir paskutinius 4 ar 5 metus“.

G.Russellas Japonijoje galiausiai finišavo 8-as. Pilotų įskaitoje britas su 207 taškais užima 4-ą vietą, bet vos 5 tšk. lenkia ispaną Carlosą Sainzą jaunesnįjį su „Ferrari“ (202).