Madrido trasą sukritikavęs Norrisas įvardijo, ką būtina pakeisti: „Tai visiškai prieštarauja lenktynių esmei“
Lando Norrisas | EPA nuotr.
Lando Norrisas po „Formulės 1“ debiuto Madrido trasoje pasiūlė konkretų sprendimą, kaip pagerinti lenktynių kokybę. „McLaren“ pilotas mano, kad trasoje reikėtų atsisakyti dviejų posūkių ir įrengti ilgesnę tiesiąją su plaukų segtuko formos posūkiu.
„Formulė 1“: Ispanijos GP lenktynės (09.13) 30 nuotr.
Ispanijos sostinėje vykusiose lenktynėse L. Norrisas startavo iš pirmosios pozicijos ir ilgą laiką atrodė esantis pagrindinis favoritas triumfuoti. Britas po 13-ojo rato jau turėjo maždaug 6 sekundžių pranašumą prieš varžovus.
Vis dėlto 14-ajame rate trasoje buvo paskelbta virtualaus saugos automobilio fazė, kai sustojo Lance'o Strollo „Aston Martin“. Kimi Antonelli ir Maxas Verstappenas iš karto pasuko į techninio aptarnavimo zoną, o L. Norrisas tuo metu jau buvo pravažiavęs įvažiavimą į boksus.
Kai britas galiausiai sustojo pasikeisti padangų, virtualaus saugos automobilio režimas jau buvo pasibaigęs. L. Norrisas buvo priverstas atlikti sustojimą lenktynių režimu, prarado daug laiko ir į trasą grįžo penktas – maždaug 16 sekundžių atsilikdamas nuo K. Antonelli. Kadangi „Madringo“ trasoje lenkti pasirodė itin sudėtinga, susigrąžinti pirmos pozicijos jam nepavyko. Galiausiai L. Norrisas finišavo trečias, o pergalę iškovojo K. Antonelli. Antras liko M. Verstappenas.
„Tiesiog labai nepasisekė“, – po lenktynių sakė L. Norrisas.
Britas neslėpė, kad, jo nuomone, „McLaren“ bolidas buvo pakankamai greitas pergalei.
Britą nuvylė ir pati „Madringo“ trasa. Debiutinėse lenktynėse joje buvo vos keli realūs lenkimai, o dauguma pilotų, atsidūrę už varžovo, neturėjo daug galimybių atakuoti.
The Madrid GP had just 4 on-track overtakes after Lap 1, here’s how it compares to every race in 2026 so far
by u/BuxtonEU in formula1
L. Norrisas mano, kad trasą būtų galima nesunkiai pritaikyti geresnėms lenktynėms. Jis pasiūlė atsisakyti 18-ojo ir 19-ojo posūkių, o jų vietoje įrengti ilgesnę tiesiąją, vedančią į plaukų segtuko formos posūkį. Kaip pavyzdį britas pateikė Ostino trasą.
„Kvalifikacijai trasa yra puiki, bet lenktynėms – ne. Manau, kad yra paprastų sprendimų. Galėtume panaikinti 18-ąjį ir 19-ąjį posūkius, padaryti ilgesnę tiesiąją ir plaukų segtuko formos posūkį, kaip Ostine“, – savo viziją išdėstė L. Norrisas.
Jam pritarė ir pats lenktynių nugalėtojas K. Antonelli. Italas pripažino, kad kai kurias trasos vietas reikėtų pakeisti, nes vienam ratui „Madringo“ trasa yra įdomi, tačiau lenktynėse važiuojant paskui kitą bolidą tampa itin sunku jį aplenkti.
„Mercedes“ pilotas taip pat pripažino, kad L. Norrisas greičiausiai buvo vertas pergalės, o jo komanda sekmadienį galėjo užimti pirmas dvi vietas.
Naujienų portalo Sportas.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško sutikimo draudžiama.
