Kova dėl istorinės 80 tūkst. eurų stipendijos įgauna pagreitį: aiškėja, kuris lietuvis kitąmet startuos Europos ralio čempionate

 Kol Markas Buteikis skinasi kelią Europos ralio trasose, Lietuvoje po truputį ryškėja šių metų „Lithuanian Rally4 Trophy“ favoritai. Vienas iš jų kitąmet seks dabartinio „Junior ERC“ dalyvio pėdomis ir startuos 2027 m. Europos ralio čempionate. Šią galimybę jam atvers istorinė 80 tūkstančių eurų stipendija, skiriama šių metų „Lithuanian Rally4 Trophy“ čempionui.

Po dviejų įvykusių etapų Aukštaitijos ir Žemaitijos žvyrkeliuose čempionato lyderio poziciją užtikrintai užima praėjusių metų vicečempionas Irmantas Buivydas. 23-ejų kelmiškis laimėjo abu pirmuosius sezono etapus ir buvo greičiausias visuose 18 greičio ruožų. Jo pranašumas prieš artimiausią persekiotoją jau išaugo iki 30 taškų. Antrąją vietą bendroje įskaitoje užima abu kartus antras finišavęs Erikas Valkeris, pilotuojantis „Opel Corsa Rally4“ automobilį. Vos 6 taškais nuo jo atsilieka čempionato debiutantas Majus Masonas. Vilnietis užtikrintai kaupia patirtį ir su kiekvienu startu demonstruoja vis didesnį greitį. Tuo metu daugiausiai nesėkmių kol kas patyrė vyriausias čempionato dalyvis Saimonas Daudžvardis. Dėl įvairių automobilio techninių gedimų sportininkas šiemet dar neturėjo progos pasidžiaugti nė vienu finišu. Nors po dviejų etapų čempionato rikiuotė atrodo gana stabili, iki antrojo „Lithuanian Rally4 Trophy“ sezono pabaigos dar liko keturi etapai, todėl kova dėl istorinės 80 tūkst. eurų stipendijos toli gražu nėra baigta. Situacija bendroje įskaitoje gali pasikeisti labai greitai.

Jau šį savaitgalį keturi jaunieji ralio talentai trečią kartą šį sezoną stos prie starto linijos – jų laukia „Jusema Rally Ukmergė“. Artėjantį iššūkį vidurinėje šalies dalyje, čempionato dalyviai pasitinka skirtingai. Pavyzdžiui, Irmantas Buivydas dar neskuba džiaugtis užtikrinta savo lyderyste:

„Apie čempionato baigtį kalbėti dar labai anksti – priešakyje laukia du sudėtingiausi sezono etapai, kurie, manau, turės didžiausią įtaką galutiniam sezono rezultatui, todėl svarbiausia važiuoti protingai ir rinkti taškus. Kaip ir pernai, laukia sunkus ralis – daug kilometrų, nepažįstami greičio ruožai ir permainingų orų grėsmė. Tikiuosi išvengti problemų ir finišuoti su svarbiais taškais“ – pasakojo čempionato lyderis.

Erikas Valkeris sezono pradžią įvertino be pagražinimų: „Sezono pradžia buvo dvejopa – Aukštaitijos ralyje pritrūko užtikrintumo ir atrodė, kad žiemos pamokos dar neatsipirko, o Žemaitijoje pavyko tinkamai nusiteikti ir rezultatas buvo gerokai geresnis. Ukmergės ralis bus vienas techniškesnių etapų, kuriame yra svarbesnis tikslumas nei maksimalus greitis. Be to, labai smagu, kad šį ralį organizuoja mūsų komanda. Tai sukuria gerą atmosferą ir suteikia papildomos motyvacijos, todėl tikiuosi, kad tai padės ir trasoje“ – džiaugėsi vienas iš čempionato dalyvių.

Po Žemaitjos ralio nepoilsiavo Majus Masonas, kuris prieš dvi savaitės įveikė papildomus kilometrus dalyvaudamas mini ralio varžybose: „Dusetose važiavau atsipalaidavęs, todėl esu patenkintas tiek savo tempu, tiek pasiektu rezultatu. Praėję metai Ukmergėje nebuvo sėkmingi – dėl stenogramos klaidos su tėčio N5 klasės automobiliu išlėkėme į griovį. Šįkart tikiuosi važiuoti ramiai, atsipalaidavęs ir išlaikyti gerą tempą“ – pasakojo čempionato debiutantas.

Tuo tarpu, Saimonas Daudžvardis tikisi, kad būtent Ukmergės ralyje pagaliau pavyks nutraukti jau kurį laiką užsitęsusią nesėkmių seriją: „Aukštaitijos ir Žemaitijos etapų nesinori vadinti sėkminga sezono pradžia – ji buvo visai ne tokia, kokios tikėjausi. Besikartojantys automobilio gedimai neleido susikoncentruoti į važiavimą, parodyti tikrojo tempo ir mėgautis raliu. Vis dėlto iš šių etapų pasiėmėme vertingų pamokų – automobilis kruopščiai patikrintas ir perrinktas, todėl tikiuosi, kad problemos jau praeityje. Dabar visas dėmesys skiriamas artėjančiam raliui ir siekiui atskleisti tiek savo, tiek automobilio potencialą. Ukmergės ralis yra vienas laukiamiausių sezono etapų, ko gero, nusileidžiantis tik gimtojo krašto Rokiškio raliui. Tikiuosi mėgautis trasomis, greičiu ir visa ralio atmosfera“ – teigė vyriausias čempionato dalyvis.

Antrus metus iš eilės organizuojamas „Jusema Rally Ukmergė“ šiemet dalyvius pasitiks atsinaujinęs. Sportininkų lauks nauji greičio ruožai, o varžybų distancija pailgėjo nuo 115 iki 134 kilometrų. Per dvi lenktynių dienas ekipažams teks įveikti 15 greičio ruožų.

Varžybos prasidės penktadienio popietę centrinėje miesto dalyvių, Pirmąją lenktynių dieną dalyvių lauks septyni organizatorių paruošti greičio ruožai. Penktadienis bus vainikuotas trumpu išbandymu legendinėje „Versmės“ kroso trasoje. Pagrindinis veiksmas persikels į šeštadienį – ralio dalyviams teks įveikti dar beveik 100 kilometrų greičio ruožų. Varžybos finišuos vakare, o renginį vainikuos 22 valandą Ukmergės Pilies parke prasidėsiantis grupės „G&G Sindikatas“ nemokamas koncertas.