„Baja TT Cuenca“: Vanago ir Paliukėno technika „turėjo savo planų“
Deivido Daraškevičiaus nuotr. | Organizatorių nuotr.
Šeštadienį, gegužės 9-ąją, startavęs Europos „Baja“ taurės etapas Ispanijoje „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandai žadėjo itin solidų rezultatą. Benediktas Vanagas ir navigatorius Aisvydas Paliukėnas demonstravo lyderių vertą tempą, visgi techninis gedimas privertė ekipažą sudėti ginklus.
Europos „Baja“ taurės etapas Ispanijoje 7 nuotr.
Nuo užtikrinto lyderio iki priverstinio sustojimo
Lenktynių organizatoriai B. Vanagą dar prieš startą įvardijo kaip vieną pagrindinių „Ultimate“ kategorijos favoritų. Prognozės pildėsi su kaupu: po pirmųjų 101 km Lietuvos ekipažas rikiavosi pirmoje pozicijoje.
Pasiekus 104-ąjį kilometrą „Toyota Hilux“ automobilyje dingo vairo stiprintuvas. Sustojęs ekipažas diagnozavo problemą: trūko aukšto slėgio vairo stiprintuvo žarna. Nors mechanikai serviso zonoje gedimą pašalino akimirksniu, trasoje, likus 65 kilometrams iki finišo, tai tapo rimta kliūtimi.
Vanagas: „Praktiškai tai buvo neįmanoma“
Dakaro legenda B. Vanagas, vertindamas situaciją, neslėpė dvilypių jausmų – komanda buvo greita, tačiau technika „turėjo savo planų“.
„Negaliu pasakyti, kad esame labai laimingi. Važiuoti su tokia technika be vairo stiprintuvo teoriškai, turbūt, įmanoma, praktiškai – nelabai. Todėl nusprendėme nefinišuoti greičio ruožo“, – situaciją komentavo B. Vanagas, daugiausiai kartų Dakare startavęs lietuvis.
Nors „Black Hawk“ jau sutvarkytas ir paruoštas kovai, taisyklės neleidžia ekipažui restartuoti tą pačią dieną. Sekmadienį tęsti lenktynių komanda taip pat neplanuoja – pasitraukus iš šios dienos greičio ruožo, pagal taisykles rytoj nebus skiriami taškai, taiga tęsti nebėra prasmės. Nepaisant apmaudaus pasitraukimo, sportininkas pabrėžė, kad sportinė forma nuteikia pozityviai:
„Greitis buvo tikrai geras, buvome lyderiai, buvome pirmi greičio ruože, kol viskas ėjosi gerai. Greičio ruožas buvo toks, kurį gali mylėti arba nekęsti. Techniškas, tikrai labai labai sudėtingas, bet jame sekėsi gerai. Reikės išsiaiškinti priežastis, kodėl nutiko šis gedimas, ir keliauti toliau“.
Trasa, reikalavusi maksimalaus tikslumo
Šių metų „Baja TT Cuenca“ trasa pasižymėjo sudėtingumu. Pirmieji 70 kilometrų po lietaus buvo itin slidūs, o likusi dalis reikalavo juvelyrinio tikslumo: siauri takai, akmenys, kalnų serpentinai ir medžiai neleido atsipalaiduoti nė sekundei.
„Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ technikai dabar analizuoja gedimo priežastis, kad panašios situacijos nesikartotų ateityje. Kita FIA Europos „Baja“ taurės etapo stotelė – Graikijoje.
Naujienų portalo Sportas.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško sutikimo draudžiama.
