Į Lietuvą grįžęs Vanagas avariją palygino su lėktuvo katastrofa: „Jie krenta, kai atsitinka trys ar keturi nelaimingi atsitiktinumai“
Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas | Patricijos Adamovič / BNS nuotr.
Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas su komanda sugrįžo į Lietuvą anksčiau nei planuota. Penktajame Dakaro greičio ruožo patirta avarija, kurios metu smarkiai nukentėjo automobilio saugos lankai ir kuro bakas, privertė lenktynininką pasitraukti iš sunkiausio pasaulio ralio.
Nors ekipažas fiziškai nenukentėjo, FIA techninė komisija neleido tęsti važiavimo net ir „Dakar Experience“ kategorijoje dėl saugumo reikalavimų. Oro uoste pasitiktas B. Vanagas neslėpė nusivylimo, tačiau kartu išlaikė optimizmą ir filosofinį požiūrį į susiklosčiusią situaciją bei lygino šią nesėkmę su lėktuvo katastrofa.
„Galutinio verdikto dar negalime pasakyti, nes trūksta šiek tiek informacijos, jog galėtume būti labai konkretūs. Bendrai paėmus – jausmas, kad buvo labai geros lenktynės, tikrai pasimėgavome. Įveikėme apie 2 tūkst. kilometrų iš 4,8 tūkst. – praktiškai pusę lenktynių. Visiškai kontroliavome situaciją. Strategija gerai veikė, bet esame čia truputį anksčiau nei reikėjo. Lėktuvai krenta, kai atsitinka kokie 3 ar 4 nelaimingi atsitikimai į vieną vietą, mūsų atveju buvo labai panašiai. Daug nelaimingų atsitiktinumų suėjo į vieną vietą. Galvodami, kad žinome, kur esame, nelabai žinojome, dėl to dabar esame čia.
Aisvydą dar geriau pažinau kolegą ir žinau, kad mūsų laukia tikrai geras ir įdomus kelias, nes vertybiškai ir filosofiškai mes esame visiškai tame pačiame puslapyje. Dar geriau teko pažinti. Čia yra maratonas ir kitaip filosofija veikia.
Kalbant apie tai, kaip jaučiamės: atsikelsime tiek kartų, kiek reikės. Gyvenimo knygoje tai yra tik kažkoks skyrius, tik nelabai toks, kokio norėjome“, – savo monologu spaudos konferenciją Vilniaus oro uoste pradėjo B. Vanagas.
Vanagas ir Paliukėnas sugrįžo į Lietuvą (01.11) 11 nuotr.
– Kiek nuoširdžiai yra liūdna ir kiek tai iš tikrųjų priimate tai kaip nepasisekimą?
B. Vanagas: Dakaro nefinišuoja pusę dalyvių. Kieno motina viltis, mes mažiau ar daugiau žinome. Visada važiuodami žinome, kuo gali baigtis. Kalbėdamas su partneriais tą ir sakau. Ar tai yra labai smagu? Ne, bet tai nėra gyvenimo pabaiga. Tai yra labai daug informacijos. Šita situacija atvėrė daugiau diskusijų ne tik iš mūsų pusių, bet ir iš organizatorių. Po šito įvykio mes galime pasigilinti ir prisidėti, kad šitas sportas būtų saugesnis.
– Organizatoriai nagrinėjo „on-board“?
B. Vanagas: Labai gaila, bet tą dieną kažkaip neįsirašė „on-board“, kažkaip sugebėjome tą dieną neįjungti. Čia kaip Merfio dėsnis, sumuštinis vis tiek krenta sviestu į žemę. Tai kažkaip taip. Bet organizatoriai labai greitai prisistatė. Pats Davidas Castera (Dakaro ralio direktorius – red. past.) su sraigtasparniu atskrido į įvykio vietą, jie užtvėrė atvažiavimą į tą kanjoną, nes ten ir lyderiai važiavo. Kaip ir teisingai Aisvydas sako, ir keturis kartus Dakaro nugalėtojas Mathieu Baumelis, kuris savo akimis matė. Tai ne veltui turbūt jie ten atvažiavo, bet gerai, neieškokime sąmokslo teorijų. Vis tiek ta klaida kažkur buvo ir visi jas padaro.
– Kaip tas sprendimas atrodė nebetęsti ralio iškart jau žinojote išlipęs iš automobilio, ar buvo balsavimas vakare? Kažkoks šansas gal?
B. Vanagas: Žinote, mes per šį Dakarą ir visus Dakaro metus esame tapę specialistais, suprantame šitą sportą pakankamai neblogai. Yra pagrindiniai dalykai, į kuriuos žiūri, pavyzdžiui, saugos lankai. Tai yra nepraeinamas balas. Dienos pabaigoje atvažiavome su automobiliu į bivaką, sugužėjo FIA ekspertai, ir ten tada mums jau buvo labai aišku, nes visgi verdiktą priimame ne mes, o techniniai ekspertai. Mes tiktai suprantame šitą sportą ir žinome, kur reikėtų žiūrėti. Nuojauta buvo, bet dienos pabaigoje paskutinis žodis ne mūsų.
– Nuo 2019 metų jus pasitikome oro uoste, kai 11 vietą užėmėte, ir atsimenu, klausėme, ar tai ne lubos. Sakėte ne ir įrodėte, kad aštunta vieta galima. Šiemet prieš išvykdamas sakėte, kad parvešite geresnę vietą. O dabar išlipus iš lėktuvo dar vis atrodo, kad įmanoma lipti aukščiau laipteliu?
B. Vanagas: Aš sakiau, kad parvešime, tiktai sakiau – nežinau kada. Ir aš buvau visiškai teisus. Tai, kad mes atvešime, esu tikrai daugiau negu tikras. Ką matome... Turbūt reikia ir Aisvydui duoti pakalbėti, nes žmogus stovi sušalęs. Konkurencija didėja, nes kai atsirado „T1+ Ultimate“ kategorija, pradžioje nebuvo daug automobilių, dabar jų prigamino, atsirado labai daug naujų komandų. Konkurencija tikrai žvėriška, bet aš tikrai galvoju, kad mes galime. Mūsų planas, kurį mes buvome susidėlioję, mes nuosekliai jo laikėmės ir visiškai nesimėtėme į šonus. Tiktai gaila, kad dabar negalime to įrodyti, reikės palaukti kito karto, bet aš tikrai manau, kad galime atvežti.
– O tas planas buvo iš dalies važiuoti ne maksimaliu tempu, saugiai?
B. Vanagas: Esu išmokęs, kad nereikia visko sakyti. Aš sakau maždaug pusę, ką galima, kitos pusės nesakau. Kai aš sakiau, kad mes turime planą susikaupti kapitalą ir nepadaryti esminių klaidų iki poilsio dienos, tai buvo. Bet buvo ir antra dalis, apie kurią aš garsiai nekalbėjau. Reikėtų suvokti tokį dalyką dėl „ne maksimalaus tempo“. Kai mes kalbame apie rezultatą dešimtuke, žinokite, kai aš sakau „ne maksimalus greitis“, kažkas gali galvoti, kad mes ten tiesiog važinėjamės. Ne, tas tempas yra milžiniškas, tiktai, kad tu saugumo truputį koeficientą šiokį tokį įdedi. Greitis tikrai labai didelis ir technika tikrai labai kenčia. Viskas vyko pagal planą, bet užtenka šaukšto deguto į medaus statinę ir panašu, kad produktas geras nesigauna.
– Kokios patirties pasiėmėte iš šono? Galbūt ką nors naujo sužinojote?
A. Paliukėnas: Mes kalbėjome, kad kažko iš kiekvienos situacijos turbūt galima pasimokyti. Čia konkrečiai kalbant apie mūsų avariją, bet vėlgi, savo akimis matant, kaip važiavo labai daug lyderių, aš tikrai nežinau, ar tokia situacija negali pasikartoti ateityje. Organizatoriams kilo daug klausimų, kodėl mūsų ten tiek daug buvo. Iki mūsų ir po mūsų automobiliai nesustojo, ir mes net negalėjome pradėti dirbti prie automobilio, nes buvo labai pavojinga, reikėjo stabdyti kitus. „Cross-country“ disciplina yra įdomi, bet tuo pačiu ir pavojinga. Ten daug neaiškumų. Šitoje vietoje buvo galima interpretacija kelio knygos, tai kažkiek pamokų pasiimame, bet kad tai nepasikartotų ateityje, reikia dirbti tiek dalyviams, tiek mums, tiek organizatoriams.
– Kas paliko gerą įspūdį tarpusavyje?
A. Paliukėnas: Manau, kad mes iki to momento dirbome tikrai labai gerą darbą. Aš džiaugiuosi ekipažo darbu ir tempu, ir tuo, ką mes turėjome atsivežę po pirmos maratono dienos. Gaila, kad jau ten 15–16 km buvo likę... Mūsų rezultatas visada buvo geras ir tas atsilikimas nebuvo didelis. Pavyko ir fiziškai lenkti dalyvius antrą maratono dieną. Tas rezultatas turėjo būti geras ir pagerinti mūsų situaciją turnyrinėje lentelėje. Manau, kad mūsų tempas iki to momento buvo tikrai geras. Tai tas ir džiugina.
– Ar teko susipažinti, į ką čia grįžtate? Nes šiaip mes čia istorines pūgas turime. Gal turite kokį planą pasidėlioję? Nes į slides dabar šokti gal būtų smagu.
A. Paliukėnas: Šiaip mes dar būdami Dakare ir matydami tą sniegą, pavydėjome jums, nes kažkaip tos tikros žiemos seniai matėme Lietuvoje. Tai dabar iš dalies džiaugiamės grįžę čia..
B. Vanagas: Žinokite, labai laukiu kontroliuojamo slydimo kelių eismo taisyklių ribose. Žiema yra toks reikalas, kur tikrai trauksiu savo visureigį „Toyota Land Cruiser“ ir važiuosiu ieškoti, kur yra daugiau sniego, kur yra kelias. Aš tiesiog žmogiškai labai pasiilgau, nes 14 metų dažnai, kada būna žiema, būnu išvykęs. Tos žiemos čia ir šiaip nelabai paskutiniu metu pasirodo. Tokias žiemas, kai važiuoji autostrada Vilnius–Klaipėda ir kitoje pusėje nematai automobilių, aš atsimenu kokiais 1997 metais. Gal ne visi net gimę čia buvo turbūt. Tai dabar labai džiaugiasi širdis. Tikrai džiaugiasi.
– Ir pabaigai – ar 15 kartas bus?
B. Vanagas: Gyvenimas nėra lengvas reikalas, bet turbūt pabaigai reikėtų pasakyti, kad Dakaras baigiasi, prasideda Dakaras. Dakaras yra iššūkių sinonimas ir mes niekada neiname lengviausiu keliu. Tikiu, kad jis bus. Pasakyti 100 procentų gali turbūt tik Viešpats.
Naujienų portalo Sportas.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško sutikimo draudžiama.
