Trasa – padangų žudikė: Sainzas važiavo „kaip mama“, Loebas prakalbo apie tokiam greičio ruožui neskirtą automobilį

 Dar vakar ispanas Carlosas Sainzas Al-Ulos biuake neslėpė pykčio dėl prarasto laiko ir sugriauto strateginio plano, tačiau Dakaras eilinį kartą įrodė: čia nieko negalima numatyti iš anksto.

Trečiajame etape C. Sainzo konkurentai, startavę rikiuotės priekyje, pakliuvo į tikrus navigacinius spąstus. Ištrintos vėžės ir sudėtingi akmenynai vertė lyderius klaidžioti, o tuo pasinaudojęs C. Sainzas didžiąją dienos dalį demonstravo fantastišką tempą ir sparčiai tirpdė savo deficitą. Visgi baigiamojoje dalyje sėkmė vėl nusisuko – ispanas prakirto dar dvi padangas.

Likus 60 kilometrų iki finišo, C. Sainzas liko be jokių atsarginių ratų. Bet koks kitas akmuo būtų reiškęs Dakaro pabaigą, todėl C. Sainzui teko drastiškai keisti vairavimo stilių.

„Šiandien buvo išgyvenimo režimas. Kai antrą kartą prakirtome padangą ir pamatėme, kad iki finišo liko dar 60 kilometrų akmenyno, o atsarginių ratų nebeturime – vairavau turbūt kaip savo mama“, – kirtęs finišą garsiai juokdamasis pasakojo C. Sainzas.

Nors du prakirtimai kainavo brangių minučių (ispanas etape finišavo 7-as), paradoksalu, tačiau tai gali tapti didžiausia jo sėkme šiame Dakare. Tai leido jam išvengti pirmųjų starto pozicijų rytoj prasidėsiančiame maratono etape.

Pagal pradinį planą, C. Sainzas bet kokia kaina norėjo išvengti „trasos valytojo“ vaidmens maratono metu, kai bivake nebus jokios mechanikų pagalbos. Galiausiai viskas susiklostė idealiai: rytoj jis startuos 7-as, o prieš save turės šešis automobilius, kurių vėžėmis galės pasitikėti.

Nors C. Sainzas greičiausiai praras laiko lyderiams Nasserui Al-Attiyah, Henkui Lateganui ar Sebastianui Loebui, kurie rytoj startuos iš gerokai žemesnių pozicijų, jis bendroje įskaitoje vis dar pavojingas.

„Rytoj pamatysime. Dabar turime viską ramiai apgalvoti“, – paklaustas apie planą maratono etapui, lakoniškai atsakė C. Sainzas.

Nepaisant rytoj patogesnės starto pozicijos, šiandien 24-as finišavęs ir 25 min. 25 sek. praradęs S. Loebas nebuvo patenkintas trečiuoju greičio ruožu.

„Ši trasa tiesiog nepritaikyta mūsų automobiliams, – sakė „Dacia“ vairuotojas. – Važiuojame gal 20 proc. savo pajėgumo vien tam, kad išvengtume prakirtimų, bet vis tiek juos pasigauname. Turėjau du prakirtimus po pirmų 100 km, nors vakar nebuvo nė vieno. Tu nematai tų prakirtimų, o likus 300 km ir neturint atsarginių ratų, likusią etapo dalį tiesiog „vėžlinome“. Nasseras taip pat prarado laiko, finišą automobiliai pasiekia visiškai nuleistomis padangomis. Buvo tikrai sunku. Džiaugiuosi, kad esame finiše, nes vienu metu maniau, kad mums išvis nepavyks jo pasiekti.“

Dvi padangas pramušė ir N. Al-Attiyah, kuris finišavo 10-as.

„Šiandiena buvo labai apgaulinga. Pramušėme dvi padangas ir tikrai nebuvo lengva. Paskutinius šimtą kilometrų važiavome labai atsargiai, nes mums tiesiog reikėjo išgyventi ir pasiekti finišą. Šiandien ir vakar mums svarbiausia buvo tiesiog išgyventi. Tačiau esu gana patenkintas, nepraradome per daug laiko. Rytoj bus gera diena“, – sakė N. Al-Attiyah.

Trečiojo etapo „Ultimate“ klasės TOP 10 rezultatai:

1. Mitchas Guthrie („Ford“) – 04:04:32

2. Martinas Prokopas („Ford“) – +2:27 min.

3. Guy Botterillas („Toyota“) – +5:23 min.

4. Lucasas Moraesas („Dacia“) – +5:46 min.

5. Cristina Gutierrez („Dacia“) – +5:57 min.

6. Nani Roma („Ford“) – +7:20 min.

7. Carlosas Sainzas („Ford“) – +7:31 min.

8. Mathieu Serradori („Century“) – +7:32 min.

9. Mattiasas Ekstromas („Ford“) – +7:36 min.

10. Denisas Krotovas („Ford“) – +9:24 min.