„Tai – nesuvokiama“: Carlosas Sainzas atskleidė, kiek padangų pramušė „Ford“ automobiliai ir kodėl antrasis greičio ruožas jį išmušė iš vėžių

 Dakaro „Matadoras“ Carlosas Sainzas po antrojo etapo AlUlos bivaake neatrodė džiugiai. Nors po dviejų dienų ispanas nuo naujojo lyderio Nassero Al-Attiyah atsilieka tik 6 min. 35 sek., problema yra ne prarastos minutės, o sugriauta preciziška lenktynių strategija.

Du kartus pradurta padanga ir navigacinė klaida privertė C. Sainzą nukristi į 10-ąją bendrosios įskaitos vietą. Teorinis šansas atsitiesti per likusius 5000 kilometrų yra milžiniškas, tačiau ispanas pripažįsta – šis pirmadienis išmušė jį iš vėžių.

C. Sainzas kartu su šturmanu Lucasu Cruzu turėjo aiškų planą: pirmosiomis dienomis laikytis 6–7 vietose, vengti pergalių ir jokių būdu „neatidarinėti“ trasos. Strateginis tikslas buvo išvengti lyderio vaidmens 4-ajame etape, kuris bus pirmoji maratono dalis – ten automobiliai važiuos kitokiu maršrutu nei motociklai, tad nebus jokių vėžių, o pagalbos bivake vakare laukti nebus iš ko.

Dabar C. Sainzas atsidūrė aklavietėje: startuodamas iš žemesnių pozicijų 3-ajame etape, jis bus priverstas spausti ir rizikuoti. Jei jis laimės rytoj, jam teks „valyti“ trasą poryt, būtent tada, kai tai pavojingiausia.

„Tai keičia visą dinamiką. Jei rytoj startuoji iš galo, normalu, kad finiše būsi priekyje. O tada poryt, pirmoje maratono dalyje, tau teks važiuoti pirmam, kas tikrai nėra gerai. Taip pat nerekomenduojama pirmam važiuoti ir šeštajame etape prieš pat poilsio dieną Rijade, nes ten laukia labai sudėtinga navigacija“, – strateginius užkulisius aiškino C. Sainzas.

Ispanas neslėpė nusivylimo: „Tai tikrai išmuša iš vėžių. Bet yra kaip yra. Reikia žiūrėti į priekį, liko daug dienų, gali nutikti bet kas. Mes dar tik pradedame šias lenktynes.“

Paklaustas, ar nevertėtų 3-ajame etape specialiai dar šiek tiek pristabdyti, kad vėl „įšoktų“ į palankią starto poziciją, C. Sainzas dvejojo: „Nežinau, nežinau. Reikia pasitarti, tačiau taip galima pradėti per daug tolti nuo lyderio, ar ne?“

Didžiausią nerimą „Ford“ gamyklinei komandai kelia ne navigacija, o padangų atsparumas Janbu ir AlUlos akmenynams.

„Žinojome, kad etape bus daugybė akmenų, taip ir nutiko. Du prakirtimai ir maža klaida mums kainavo daugiau nei tikėjomės. Tačiau „Ford“ stovykloje padangas pjauna visi: mes startuojame 7-iais automobiliais ir, jei neklystu, šiandien praradome kokias 20 padangų. Tai – nesuvokiama“, – apie techninius iššūkius atviravo C. Sainzas.

Nepaisant prarasto laiko, Dakaro legenda neketina pasiduoti emocijoms ir pulti į aklą riziką.

„Ar dabar pulsime ir rizikuosime? Ne. Turime tęsti taip pat. Liko dar labai daug etapų. Svarbiausia dabar – nebeprarasti daugiau laiko ir išlikti lyderių grupėje“, – reziumavo C. Sainzas.