Pusė maratoninio greičio ruožo PAR įveikta: teko stoti trasoje
„CFMOTO Thunder Racing Team“ nuotr. | Komandos nuotr.
Trečiadienį Pietų Afrikos Respublikoje vykstančiame ralyje komandos turėjo įveikti daugiau nei 600 kilometrų ir ypatingai saugoti savo lenktyninę techniką – šiandien pirmoji maratoninio greičio ruožo diena. „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotai pasiekė nuotolinį bivaką, tačiau trasoje teko stabtelti dėl nenumatytų priežasčių.
„CFMOTO Thunder Racing Team“ PAR ralyje 10 nuotr.
Atvykus į maratoninio greičio ruožo bivaką sportininkai turėjo valandą laiko savo technikos apžiūrai ir, jei reikia, remontui, po kurios ji buvo priparkuota uždarame parke nakčiai. Prancūzas Gaetanas Martinezas sako, kad jam ši diena buvo sėkminga: „Prie keturračių praleidome pusvalandį – neradome jokių didelių pažeidimų ir jie yra paruošti rytojui. Trasa, ypač pradžioje, buvo sudėtinga, daug posūkių. Antroji trasos dalis driekėsi per atvirą savaną, tačiau teko spręsti sudėtingus navigacinius iššūkius.“
Sportininkas sako, kad juos pasivijo ir lenkė daug automobilių, todėl dažnai teko važiuoti dulkėse. Nepaisant to, abu „CFMOTO Thunder Racing Team“ komandos pilotai šiandien fiksavo geriausius laikus klasėje – Antanas Kanopkinas pirmas, o G. Martinezas nuo jo atsiliko vos 5 minutėmis.
„Viskas šiandien atrodo neblogai, neskaitant to, kad trasos pradžioje teko stoti remontuoti pradurtą padangą. Gerai, kad galų gale esu finiše, sveikas, keturratis taip pat be pažeidimų. Padangą, tiesa, pradūriau šiek tiek paklydęs ir pervažiavęs spygliuotą tvorą – tai įvyko antrame trasos kilometre, bet labai daug laiko nepraradau“, – pasiekęs bivaką kalbėjo Antanas Kanopkinas.
Rytoj dalyvių laukia 246 km greičio ruožas ir 272 km pervažiavimų. Trasą, kaip ir šiandien, sudarys daugiausiai savanos lygumos. Dienos gale dalyviai susitiks su savo komandos nariais ir vėl galės sulaukti technikų pagalbos.
Naujienų portalo Sportas.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško sutikimo draudžiama.
