A.Juknevičius paaiškino, kas nutiko automobiliui ir kaip jie po beveik 13 valandų pasiekė finišą: „Turbūt tai yra mano vairavimo pasėkmė“

 Pirmasis Dakaro ralio greičio ruožas itin nesėkmingai susiklostė „Kreda“ ekipažui su Antanu Juknevičiumi, kurie buvo ilgam sustoję trasoje ir tik kitų pagalbos dėka vidurnaktį sugebėjo pasiekti finišą.

Dakaro organizatoriai žadėjo, kad pirmame greičio ruožedalyvių lauks „smėlio kalnai“. Šį pažadą patvirtino ir pirmojo greičio ruožo išvakarėse paskelbtas trasos dangos profilis – 63 proc. smėlio, 10 proc. grunto, 27 proc. kopų. Tačiau išaušus rytui situacija pasikeitė drastiškai.

Naktį iš sausio 1-osios į 2-ąją Saudo Arabijoje smarkiai lijo, o tai paveikė ir trasą – lietus išplovė dalį smėlio, todėl jame prasivėrė pavojingos duobės ir išgraužos, kurios nebuvo pažymėtos elektroninėje kelio knygoje. Vienoje tokių išgraužų savo lenktyninį automobilio priekį apgadino ir „Kreda“ komandos ekipažas.

Kaip pasakojo pats A.Juknevičius, jie labai greitai neteko priekinių varomų ratų, todėl įveikti trasą tik su galiniais buvo neįmanoma. Už tai atsakomybę prisiėmė pats A.Juknevičius.

„Pačioje lenktynių pradžioje netekome priekio ir važiavome tik su galu bei tapome bagiu. Aišku, automobilis sunkus ir ratai maži, tai buvo sunku važiuoti. Visgi tik su galu įveikėme 200 km, o tada prasidėjo tokios sudėtingos vietos, kur be keturių ratų tapo beveik neįmanoma įvažiuoti. Vienoje vietoje mums labai padėjo „Overdride“ sunkvežimis, kuris mus užtraukė kalną, nes ten stovėjome daugiau nei pusę valandos. Jie taip pat padėjo mums susitvarkyti. Nors tai užtruko laiko, bet tamsoje įveikėme tuos 120 kilometrų per dvi valandas, kur sakė, kad kitiems buvo dieną labai sunku. Esame patenkinti tuo, kaip viskas einasi, tik ne viskas sklandžiai… Tas lūžimas turbūt mano vairavimo pasėkmė, trinktelėjau…“, – pasakojo A.Juknevičius.

„Kreda“ ekipažas antrame Dakaro greičio ruože startuos 11.23 val.