Nelegaliais veiksmais apkaltinto S.Alsaifo šturmanas: „Tai melas“ (atnaujinta 16.00 val.)

 2021 m. Dakaro ralyje kilus skandalui apie nelegalią pagalbą netylėti nusprendė ir ja apkaltinto arabo Saleho Alsaifo šturmanas ispanas Oriolas Vidalis Montijano.

Prieš kelias dienas, vykstant maratotiniams greičio ruožams, Dakaro lengvųjų bagių kategorijos bendroje įskaitoje 5-ą vietą užimantis rusas Sergejus Kariakinas viešai apkaltino vieną iš savo varžovų sukčiavimu.

„Mane labai suerzino tai, kad arabas, kuris dalyvauja lenktynėse ir rodo gerą laiką, maratoniniame etape naudojosi technine pagalba. Apie tai mums pasakė kiti ralio dalyviai. Negana to, paskui jį važiavo „Ford Raptor“ pikapas su gausybe atsarginių dalių. Tai neleistina pagalba, už kurią turėtų būti skiriamos diskvalifikacijos“, - nervinosi S.Kariakinas, dar pridėjęs, kad arabas anksčiau nei kiti gavo kelio knygą.

Šią informaciją patvirtino ir Antanas Juknevičius su Dariumi Vaičiuliu.

„Kaip žinote, pagalba galima tik tarp dalyvių. Komandos registruoja pagalbos sunkvežimius, kurie dalyvauja kaip Dakaro dalyviai ir taip gali padėti saviškiams. Juos vairuoja geras lenktynininkas, o šalia sėdi dar du labai geri mechanikai. Jie taip pat veža krūvas detalių“, – taisykles aiškino A.Juknevičiaus šturmanas D.Vaičiulis. „Maratoniniame greičio ruože, pagal šių metų naujas taisykles, padėti galėjo tik tie sunkvežimiai, kurie pilnai įveikė pirmosios dienos maratono greičio ruožą. Dabar galime spekuliuoti, ar tą pagalbą galėjo suteikti legalus sunkvežimis, ar kažkas, kas tą dieną neįveikinėjo trasos. Taip, mes matėme vakarykščiame bivuake sunkvežimių, kurie, pagal reglamentą, neturėjo jame būti“.

Su „racinglifenews.com“ portalu susisiekė S.Alsaifo šturmanas O.Montijano, kuris situaciją pakomentavo šitaip: „Tai melas, man gaila girdėti tai iš vairuotojų, kurie turi tokį patį biudžetą kaip mes. Vieninteliai žmonės, kurie mus seka, yra mūsų sirgaliai, kurie pasiūlo kavos ar arbatos prieš ar po greičio ruožų. Daugiau niekas. Mes stengiamės pasirodyti kaip tik įmanoma geriau ir laikomės taisyklių.

Taip pat daugelyje greičio ruožų mes turime uždaryti savo telefonus specialioje organizatorių dėžėje, todėl negalime su niekuo susisiekti“.