Apkarpyti kaštus ir komandą turėjęs B.Vanagas: „Esu kabėjęs ant bedugnės krašto, susilaužęs riešą ir dalyvavęs Dakare, bet nesu patyręs tokios sunkios situacijos“
Benediktas Vanagas pristatė „Inbank Team Pitlane“ komandą | Mildos Kolesnikovaitės / BNS foto nuotr.
Ketvirtadienį Benediktas Vanagas patvirtino – nors ir teko sumažinti komandą bei sumažinti ir taip efektyviai išdėliotus kaštus, tačiau jie su naujuoju pavadinimu „Inbank Team Pitlane“ ir dar vienu komandos ekipažu – Edvinu Juškausku ir Aisvydu Paliukėnu – vyks į Saudo Arabijoje vyksiantį Dakarą.
B.Vanagas taip pat atskleidė, kad 662 žmonės paaukojo 15 tūkst. 71 eurą, kurie bus panaudoti prasmingesniems tikslams.
„Po žinios, kad turime specialią situaciją – pradėjome diskusijas. Tik vakar per pietus susidėliojome paskutinius taškus. Esu šiek tiek nustebęs, nes iki šiol bankai atrodė kaip lėtai sprendimus priimančios organizacijos ir žinau, kaip sudėtinga tai padaryti, tačiau „Inbank“ tai sugebėjo padaryti labai greitai ir parodė, kaip galima reaguoti. Jie supranta kas vyksta Lietuvoje ir jie pamatė, kad tai daryti verta, nes Dakaras Lietuvoje yra tikrai labai populiarus. Labai smagu, kai bankas pradeda veiklą ir ištiesia ranką“, – sakė B.Vanagas.
Benediktas Vanagas pristatė „Inbank Team Pitlane“ komandą 20 nuotr.
– Ar duota suma yra 200 tūkst., ar sutarėte dėl didesnės?
– Nelabai norėčiau atskleisti sutarties detalių, nes tai būtų neetiška ir netaktiška. Mes turime labai specialų susitarimą, kuris motyvuos mus daryti darbą dar geriau. Dakaras arba rezultatų siekimas yra apie tai, kad pinigų gali būti tik per mažai, niekada jų nebus per daug. Mes mokame gyventi efektyviai, kartais nutinka ir efektingai, bet jeigu paimtume mūsų išlaidų eilutę ir paimtume su pagrindinių Dakaro komandų eilutėmis, mes būtume viena efektyviausių komandų.
– Ar tai yra bendradarbiavimas į ateitį, ar tik šiam Dakarui?
– Vardo partnerystė yra kaip pavardė, kurią tu pasiimi. Intensija yra ilgesnė, bet mes dar turime geriau susipažinti. Viliuosi, kad tai bus ilga ir įdomi kelionė. Šiandien 8 ryto turėjau susitikimą su „Inbank“ vadovais. Jie nesirenka lengviausių kelių, jie renkasi įdomius ir svarbius kelius ir čia yra mūsų panašumas.
– Gal galite trumpai pristatyti tas pagrindines savo naujienas?
– Pirma, kad mes būsime Dakare ir vadinsimės „Inbank Team Pitlane“. Kita naujiena, kuri vadinasi 1.5 – tai padėka 662 žmonės, kurie savo asmeninėmis lėšomis rėmė komandą. Mes nejaučiame, kad galime pasiimti tuos pinigus ir bandysime surasti jiems didesnę prasmę. Dar viena naujiena – naujas ekipažas su Edvinu Juškausku ir Edvinu Paliukėnu. Paskutinė naujiena – Toyota pagamino specialų Toyota Haylux automobilį, kuris yra pavadintas Benedikto Vanago vardu – mums tai yra garbė.
– Kokia idėja bendradarbiavimo su kitu ekipažu?
– Mūsų jėgos susijungė iki Dakaro išvykimo likus 1,5-2 mėnesiams. Vertybiškai, šios komandos yra labai artimos. Visos Lietuvos komandos yra puikios, bet vertybiškai jos skiriasi, o su jais mes radome bendrų taškų. Mes taip pat norime parodyti, kad lietuviai bendradarbiauja ir jie veikia kartu – tokia yra pagrindinė idėja. Kažkokių kitokių idėjų nėra, nes lietuviai nesvarbu, yra vienoje komandoje, ar skirtingose, jie vis tiek padeda vieni kitiems.
– Koks yra tikslas šiam Dakarui?
– Šiuo metu norėčiau pailsėti. Paskutines dvi ar tris savaites pasiruošimas Dakarui buvo atidėtas į antrą planą, nes reikėjo išgyventi. Šiandien krauname techniką ir ji išvyksta. Turėsime mėnesį laiko tęsti pasiruošimą. Kalbant apie svajones – norime ir turime finišuoti Dakare, o visų tikslas yra pagerinti esamą rezultatą. Praėjusiame Dakare trūko 5 sekundžių iki dešimtosios vietos, bet mes matome, kad visada galime geriau.
– Kaip atrodo komandos sudėtis ir kaip ji pasikeitė po šių įvykių?
– Mūsų komanda sumažėjo, apsikarpėme ir taip efektyviai sudėliotus kaštus ir žmones. Šiuo metu negaliu tiksliai pasakyti, bet tikrai vyks du Toyota „Land Cruiser“ palaikymo automobiliai, serviso sunkvežimis ir lenktyninis bolidas. Edvinas turi serviso sunkvežimį, turi lenktyninį automobilį ir turi vieną „Land Cruiserį“, kuris padės jam pakeliui.
– Ar komandinė taktika, kuomet yra du ekipažai, gali kažkuo padėti?
– Manau, kad gali padėti. Jeigu matote startinius numerius – 312 ir 382 – bent jau pirmą dieną startuosime tikrai su dideliu atstumu. Potencialiai gali padėti, bet iki tol gali padėti ir kiti. Manau, kad jų pagrindinis tikslas yra finišuoti Dakare ir jeigu mes galėsime vienas kitam būti naudingi, tai ir padarysime, bet specialių susitarimų dėl komandinės taktikos neturime. Tai tikrai ne tos užduotys.
– Kiek buvo realu nevažiuoti į Dakarą? Galbūt šiandien jaučiatės kaip laimėjęs loterijoje?
– Minėjau, kad buvo stiprūs amerikietiški kalneliai. Per daugiau nei 20 metų sportinę karjerą nesu patyręs tokios sunkios situacijos: esu kabėjęs ant bedugnės krašto, esu susilaužęs riešą ir dalyvavęs Dakare.. Visokių daug sunkių situacijų turėjome, bet tik ne tokios. Tikrai praradome daug pilkųjų nervų ląstelių, kurios neatsistato ir tikrai nežinojome, ar galėsime finišuoti Dakare. Buvome išleidę pinigus, kurių realiai neturėjome ir tikrai turėjome specialią situacija.
Nesijaučiu laimėjęs loterijoje, nes dabar jaučiu dar didesnę atsakomybę. Mes turime naujus rėmėjus, tačiau turime ir esamus partnerius, kurie stovėjo su mumis visą laiką ir mes turime padaryti savo darbą. Ta atsakomybė nėra tas pasakos jausmas, kurį galima įsivaizduoti.
Naujienų portalo Sportas.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško sutikimo draudžiama.
