E.Riabko Portugalijos GP kvalifikacijoje – trečias

 Ribadouru (Portugalija) tęsiasi Pasaulio F-2 vandens formulių čempionatas. Vienintelis Lietuvos atstovas Edgaras Riabko šeštadienį vykusioje kvalifikacijoje iškovojo aukštą trečiąją vietą. Būtent iš šios pozicijos kaunietis sekmadienį pradės pagrindines varžybas, o už E. Riabko nugaros liko abu Pasaulio čempionato lyderiai.

Lietuvis lemiamoje kvalifikacijos dalyje vieną ratą įveikė per 44,53 sek. (vid. greitis – 145,52 km/val.).

E. Riabko kvalifikacijoje aplenkė ir čempionato lyderį italą Alberto Comparato, ir antroje vietoje žengiantį norvegą Tobią Munthe-Kaasą, kurie atitinkamai užėmė 6 ir 5 vietas.

Kvalifikacijoje greičiausias buvo čempiono titulą ginantis JAE pilotas Rashedas Al Qemzi (43,68 sek.). Antras sekmadienį startuos Europos čempionas, trasos šeimininkas Duarte Benavente (44,34 sek.).

Bendroje įskaitoje po trijų čempionato etapų Lietuvos pilotas su 15 taškų užima trečiąją vietą. Čempionate užtikrintai pirmauja A. Comparato (40 tšk.). Antras žengia norvegas Tobias Munthe-Kaasas (22 tšk.).

Šiemet Pasaulio F2 čempionatą sudaro penki etapai – Kaune, Danijoje, Norvegijoje, Portugalijoje bei Šri Lankoje.

Rugpjūčio pabaigoje E. Riabko laimėjo Zarasuose vykusį Europos čempionatą, už savęs palikęs ir T. Munthe-Kaasą. Po čempionato teisėjai atliko privalomą procedūrą – iki varžtelio išardė naują kauniečio formulės motorą.

„Viskas gerai, tik buvo gaila išardyti naują variklį – teisėjai pilnai pažėrė motorą, nieko neleistino nerado. Surinkome atgal, išbandėme. Be to, specialiai Portugalijai pasigaminome naują sraigtą. Žiūrėsime, ką rodo telemetrija. Sraigtas leis mums išvystyti 187 km/val. greitį“, – prieš startą Portugalijoje teigė E. Riabko.

Portugalijoje pilotų laukia greita trasa, kurioje be keturių kairinių posūkių bus vienas dešininis.

„Trasa bus penkių bujų, gan greita, ilgesnės tiesiosios. Turime vieną greitą sraigtą, kuris leidžia įsibėgėti iki 192 km/val., bet norėjome ir tokio, kuris turi geresnį pagreitį. Be to, pakeitėme akumuliatorių į dar galingesnį. Išsprendėme elektronikos problemas, pakeitėme laidus. Tos smulkmenos susideda ir lemia rezultatą. Tarkime, mes galvojome, kad senų akumuliatorių tikrai pakanka, tačiau pasirodo, kad ne. Po truputį geriname formulę, laimėjome Europos čempionatą, tačiau Pasaulio čempionate konkurencija dar didesnė. Svarbiausia, kad nepavestų technika“, – sako E. Riabko.

Į Portugalijos etapą jau užsiregistravo 25 pilotai, iš kurių 20 po kvalifikacijos pateko į pagrindines varžybas.