S.Vettelio kelias link 2012 metų „Formulės 1“ čempiono titulo (Nr.2)

Praėjusį savaitgalį vykusiose Brazilijos GP lentkynėse „Red Bull“ komandos lenktynininkas Sebastianas Vettelis užsitikrino 2012 metų čempiono titulą ir tapo jauniausiuoju triskart pasaulio čempionu.

Pasibaigus sezonui atėjo metas apžvelgti, kaip S.Vettelis keliavo link trečiosios savo čempiono karūnos, kurią pelnė turėdamas vos trijų taškų persvarą prieš „Ferrari“ komandos lenktynininką Fernando Alonso.

Pirmąją dalį galite perskaityti paspaudę šią nuorodą

Vokietijos Hockenheimo trasoje F.Alonso iškovojo trečiąją pergalę 2012 metų sezone ir padidino savo persvarą prieš S.Vettelį iki 44 taškų. Tuo metu mažai kas abejojo, kad ispanui kuris nors pilotas gali sutrukdyti tapti pasaulio čempionu. Vis dėlto, antroji sezono pusė sudarė visišką kontrastą pirmajai: per pirmąsias dešimt sezono lenktynių pergales šventė septyni skirtingi pilotai, atstovavę penkioms skirtingoms komandoms. Pirmojoje sezono pusėje tik F.Alonsui ir Markui Webberiui pavyko nugalėti daugiau nei vieną kartą. Tuo tarpu antrojoje sezono pusėje vaizdas buvo panašesnis į tą, kurį matėme 2011-aisiais metais: S.Vettelis pradėjo skinti pergales vieną po kitos ir netruko panaikinti milžinišką F.Alonso persvarą. Tačiau apie viską – iš pradžių.

Vienuoliktasis etapas: Vengrijos Grand Prix

Paskutinėse lenktynėse prieš vasaros pertrauką triumfavo Lewisas Hamiltonas ir tokiu būdu prisijungė prie daugiau nei vieną pergalę pelniusių sportininkų. Nei S.Vettelis, nei F.Alonso Hungaroringo trasoje nesugebėjo mesti iššūkio „McLaren“ pilotui: S.Vettelis kvalifikavosi trečioje vietoje, tačiau dėl pergalės pakovoti nesugebėjo. Lenktynių pradžioje vokietis nemažai laiko prarado už kito „McLaren“ piloto Jensono Buttono, todėl komanda nusprendė dvejų sustojimų taktiką keisti į trijų. Tai leido S.Vetteliui važiuoti greičiau ir lenktynių pabaigoje priartėti prie trečioje vietoje važiavusio „Lotus“ komandos piloto Romaino Grosjeano. Vis dėlto, aplenkti prancūzo nepavyko ir S.Vettelis turėjo tenkintis ketvirta vieta.

Tuo tarpu F.Alonso prieš lenktynes buvo pripažinęs, kad sausoje trasoje nesitiki prilygti lyderiams. Kvalifikavęsis šeštoje vietoje, ispanas lenktynių finišą pasiekė penktas bei tokiu būdu pratęsė sėkmingų lenktynių, kuriose iškovojo taškų, seriją iki 23-ejų.

Sebastianas Vettelis Vengrijos GP lenktynių metu | REUTERS/Scanpix nuotr.

Asmeninė įskaita po Vengrijos Grand Prix lenktynių:

Dvyliktasis etapas: Belgijos Grand Prix

Vasaros pertraukos metu „McLaren“ neprarado nė kiek greičio: „Spa-Francorchamps“ trasoje įtikinamai triumfavo J.Buttonas. Tuo tarpu F.Alonsui lenktynės virto tikra tragedija – ispanas kvalifikavosi šeštas, tačiau jau pirmajame posūkyje po starto į jį trenkėsi R.Grosjeanas. Prancūzo „Lotus“ bolidas praskrido visiškai šalia F.Alonso galvos, todėl „Ferrari“ pilotas po lenktynių neslėpė džiaugsmo, kad po šio incidento jam pavyko išlikti nenukentėjusiam. To paties incidento metu nukentėjo ir L.Hamiltonas bei abu „Sauber“ komandos lenktynininkai, o R.Grosjeanas už tai buvo nubaustas bauda, kuri nebuvo taikyta daugiau nei dešimtmetį – diskvalifikacija iš artimiausių čempionato lenktynių.

Tuo tarpu S.Vettelis nesugebėjo prasibrauti į trečiąją kvalifikacijos dalį, tačiau dėl M.Webberiui skirtos baudos už pavarų dėžės keitimą startavo iš dešimtosios vietos. Pasinaudojęs vieno sustojimo strategija, vokietis finišavo antroje vietoje ir sumažino F.Alonso persvarą iki 24 taškų.

Belgijos GP lenktynių startas | lapresse/Scanpix nuotr.

Asmeninė įskaita po Belgijos Grand Prix lenktynių:

Tryliktasis etapas: Italijos Grand Prix

„McLaren“ komandos niekas nesustabdė ir Monzoje – pergalę iškovojo L.Hamiltonas. Tuo tarpu F.Alonso gavo šiokią tokią kompensaciją už nebaigtas lenktynes Belgijoje: S.Vettelis Italijos GP lenktynių nebaigė dėl antrą kartą sezone jo bolidą ištikusio generatoriaus gedimo.

„Red Bull“ pilotas startavo iš šeštosios pozicijos ir atrodė, kad šioje pozicijoje ir finišuos, nepaisant gautos pravažiavimo pro boksus baudos už F.Alonso išstūmimą iš trasos „Curva Grande“ posūkyje. Vis dėlto, dėl generatoriaus gedimo S.Vettelis iš lenktynių buvo priverstas pasitraukti iki finišo likus vos penkiems ratams.

F.Alonso visą Italijos GP lenktynių savaitgalį demonstravo puikų tempą ir buvo laikomas vienu iš pretendentų į pole poziciją bei peragalę, tačiau dėl trečiojoje kvalifikacijos dalyje lūžusio pakabos stabilizatoriaus ispanas buvo priverstas lenktynes pradėti tik iš dešimtosios pozicijos. Nepaisant to, F.Alonso nudžiugino Tifozius, finišavęs ant apdovanojimų pakylos – trečioje vietoje. Po šių lenktynių F.Alonso persvara prieš S.Vettelį vėl išaugo iki 39 taškų.

Sebastianas Vettelis ir Fernando Alonso | lapresse/Scanpix nuotr.

Asmeninė įskaita po Italijos Grand Prix lenktynių:

Keturioliktasis etapas: Singapūro Grand Prix

Naktinėse Singapūro gatvėse S.Vettelis iškovojo antrąją pergalę sezone, pasinaudojęs L.Hamiltono nesėkme: važiavęs lyderio pozicijoje, britas iš lenktynių buvo priverstas pasitraukti dėl pavarų dėžės gedimo. S.Vetteliui iškovoti pergalės nesutrukdė ir dvi saugos automobilio fazės. Po lenktynių S.Vettelis buvo pakviestas pas teisėjus pasiaiškinti dėl incidento, kai važiuodamas paskui saugos automobilį jis smarkiai stabdė, dėl ko už jo važiavęs J.Buttonas vos išvengė avarijos. Vis dėlto, teisėjai vokiečiui baudos neskyrė, todėl jis išsaugojo pelnytą pergalę.

Tuo tarpu F.Alonso kvalifikavosi penktas, o lenktynėse pakilo iki trečiosos vietos. Po lenktynių F.Alonso pripažino, kad „Ferrari“ pradeda vėl atsilikti nuo varžovų.

Singapūro GP lenktynėse S.Vettelis važiuoja paskui saugos automobilį | REUTERS/Scanpix nuotr.

Asmeninė įskaita po Singapūro Grand Prix lenktynių:

Penkioliktasis etapas: Japonijos Grand Prix

Dar vienos tragiškai susiklosčiusios lenktynės F.Alonsui: ispanas, startavęs iš septintosios vietos, starto metu pradūrė padangą kliudęs Kimi Raikkoneno bolido priekinį sparną. Ispanas savo pasirodymą baigė žvyre ir taip galutinai išbarstė turėtą persvarą.

Tuo tarpu S.Vettelis startavo iš pole pozicijos, pirmavo visuose lenktynių ratuose ir nesunkiai iškovojo antrąją pergalę iš eilės. Po šių lenktynių jo deficitas iki F.Alonso ištirpo vos iki keturių taškų.

Japonijos GP lenktynių startas | AP/Scanpix nuotr.

Asmeninė įskaita po Japonijos Grand Prix lenktynių:

Šešioliktasis etapas: Korėjos Grand Prix

S.Vettelis Yeonghamo trasoje pelnė dar vieną įtikinamą pergalę, pirmavęs visuose lenktynių ratuose. Nors kvalifikacijoje vokietis ir nusileido savo komandos draugui M.Webberiui, jį pranoko jau iškart po starto. Po šių lenktynių S.Vettelis pirmą kartą nuo Bahreino GP lenktynių susigrąžino čempionato lyderio poziciją, nes F.Alonso nesugebėjo atsakyti į dominuojantį vokiečio greitį: ispanas kvalifikavosi ketvirtas, tačiau lenktynėse jo progresas nebuvo žymus – užimta trečioji vieta.

Sebastianas Vettelis (antras iš dešinės) | lapresse/Scanpix nuotr.

Asmeninė įskaita po Korėjos Grand Prix lenktynių:

Septynioliktasis etapas: Indijos Grand Prix

S.Vettelis, net ir išsiveržęs į čempionato lyderio poziciją, neketino atsipalaiduoti. Dar kartą iškovojęs pole poziciją, vokietis ir vėl pirmavo visuose lenktynių ratuose ir nesunkiai iškovojo ketvirtąją pergalę iš eilės. Pergalės iš S.Vettelio neatėmė ir lenktynių pabaigoje kilę nesklandumai su jo „Red Bull“ bolidu – iš po bolido dugno ėmė veržtis kibirkštys. Vis dėlto, po lenktynių „Red Bull“ ekipa atskleidė, kad tai nebuvo didelė problema ir dėl to nerimauti nereikėtų.

F.Alonso kvalifikavosi penktas, tačiau jau lenktynių pradžioje susidorojo su abejais „McLaren“ pilotais, o lenktynėms artėjant į pabaigą – ir su S.Vettelio komandos draugu M.Webberiu, kurio bolide sustreikavo KERS sistema. Ispanas finišavo antras ir tokiu būdu iki minimumo sumažino savo nuostolius.

Sebastianas Vettelis | lapresse/Scanpix nuotr.

Asmeninė įskaita po Indijos Grand Prix lenktynių:

Aštuonioliktasis etapas: Abu Dabio Grand Prix

„Red Bull“ komandos pole pozicijų seriją nutraukė L.Hamiltonas. „McLaren“ pilotas užtirintai pirmavo lenktynėse, tačiau vėliau iš jų pasitraukė dėl kuro siurblio gedimo, užleisdamas pirmąją vietą „Lotus“ bolidą pilotavusiam K.Raikkonenui.

S.Vettelis kvalifikavosi trečias, tačiau po kvalifikacijos teisėjai jį nustūmė į patį rikiuotės galą dėl taisyklių pažeidimų: vokietis trasoje sustojo vos tik įveikęs savo greitąjį ratą, nors taisyklės reikalauja, kad pilotai privalo savo eiga grįžti į boksus. Kaip paaiškėjo vėliau, dėl nenustatytos problemos – manoma, kad dėl neteisingai suderintos kuro pildymo įrangos – į S.Vettelio bolido baką nebuvo pripilta pakankamai kuro. Po greitojo rato kvalifikacijoje vokiečio bolide kuro nebuvo likę ne tik sugrįžimui į boksus, bet ir privalomam kuro mėginiui.

Kai S.Vettelis atsidūrė rikiuotės gale, „Red Bull“ komanda nusprendė imtis agresyvių veiksmų: S.Vettelio bolidą sureguliavo specialiai lenktynėms, tačiau dėl to vokietis buvo priverstas startuoti iš techninio aptarnavimo juostos.

Nepaisant to, S.Vettelis, pasinaudojęs dvejomis saugos automobilio fazėmis, sugebėjo pakilti net į trečiąją poziciją – tai padaryti jam pavyko netgi po to, kai po starto ir važiuodamas paskui saugos automobilį apgadino savo bolido priekinį sparną ir buvo priverstas jį pasikeisti.

Tuo tarpu F.Alonso startavo iš šeštosios pozicijos ir neilgai trukus jau važiavo antras. Paskutinis saugos automobilio periodas leido ispanui priartėti prie K.Raikkoneno, tačiau aplenkti suomio ir iškovoti pergalės jam nepavyko. Kadangi S.Vettelis finišavo trečias, F.Alonso jo persvarą apkarpė tik trijais taškais, nors prieš lenktynes atrodė, kad čempionatas ir vėl krypsta ispano naudai.

Nuo šių lenktynių kova dėl titulo jau oficialiai vyko tik tarp dvejų pilotų: trečioje asmeninės įskaitos vietoje buvęs K.Raikkonenas nuo lyderių jau buvo atsilikęs per daug, kad dėl čempiono titulo būtų galėjęs pakovoti bent teoriškai.

Abu Dabio GP lenktynių startas | AFP/Scanpix nuotr.

Asmeninė įskaita po Abu Dabio Grand Prix lenktynių:

Devynioliktasis etapas: JAV Grand Prix

„Formulė 1“ po penkerių metų pertraukos sugrįžo į Jungtines Amerikos Valstijas – lenktynės pirmą kartą surengtos naujojoje Teksaso „Circuit of the Americas“ trasoje. S.Vettelis jau šiose lenktynėse turėjo galimybę užsitikrinti čempiono titulą, tačiau to padaryti jam nepavyko. Vis dėlto, „Red Bull“ ekipa turėjo ką švęsti – trečius metus iš eilės austrų komanda užsitikrino konstruktorių taurę.

S.Vettelis kvalifikavosi pirmoje vietoje ir pirmavo lenktynėse iki 42-ojo rato, kai užstrigęs už ratu lenkiamo Naraino Karthikeyano leido L.Hamiltonui priartėti pakankamai arti, kad „McLaren“ pilotas turėtų galimybę atakuoti jį DRS zonoje. Po lenktynių S.Vettelis kaltino HRT ekipos pilotą, kad pergalę prarado dėl jo kaltės. Nepaisant iš rankų paleistos pergalės, S.Vettelis sugebėjo vėl padidinti savo persvarą prieš artimiausią ir vienintelį likusį varžovą F.Alonso iki trylikos taškų.

F.Alonso kvalifikavosi devintoje vietoje, tačiau dėl R.Grosjeanui skirtos baudos už pavarų dėžės keitimą pakilo į aštuntąją. „Ferrari“ ekipa įgyta pozicija neliko patenkinta, nes aštuntoji pozicija buvo nešvarioje trasos pusėje. Prieš lenktynes buvo kalbama, kad lenktynininkai, startuosiantys iš lyginių startinių pozicijų, po starto gali prarasti nuo dvejų iki keturių pozicijų. Norėdama to išvengti, „Ferrari“ ekipa ėmėsi gudrybių: tyčia nuėmė plombą nuo F.Alonso komandos draugo Felipės Massos – turėjusio startuoti iš šeštosios vietos – bolido pavarų dėžės, kad brazilui būtų skirta penkių startinių pozicijų bauda. Po šios baudos F.Alonso pakilo į septintąją poziciją, o F.Massa nusirito į vienuoliktą.

Ši „Ferrari“ strategija pasiteisino ir F.Alonso jau po pirmojo posūkio važiavo ketvirtoje vietoje, kuri virto trečiąja, kai iš lenktynių dėl generatoriaus gedimo pasitraukė S.Vettelio komandos draugas M.Webberis. F.Massa finišavo ketvirtas.

Sebastianas Vettelis ant apdovanojimų pakylos JAV | SIPA/Scanpix nuotr.

Asmeninė įskaita po JAV Grand Prix lenktynių:

Dvidešimtasis etapas: Brazilijos Grand Prix

Paskutinėse sezono lenktynėse iniciatyva buvo čempionato lyderio S.Vettelio rankose: vokiečiui tereikėjo finišuoti ketvirtoje vietoje ir jis automatiškai būtų tapęs čempionu, net jei F.Alonso ir būtų iškovojęs pergalę.

Vis dėlto, dramatiškose lenktynėse viskas vyko ne taip, kaip planavo „Red Bull“ ekipa. S.Vettelis sugebėjo kvalifikuotis tik ketvirtoje vietoje. Nors F.Alonso kvalifikacijoje liko tik aštuntas, niekas dar nebuvo aišku dėl vis tvyrojusios lietaus tikimybės.

Po starto S.Vettelis prarado keletą pozijų, siekdamas išvengti susidūrimo su komandos draugu M.Webberiu pirmajame posūkyje. Tuomet ketvirtajame posūkyje į vokiečio bolidą trenkėsi „Williams“ pilotas Bruno Senna. S.Vettelis apsisuko trasoje ir nusirito į rikiuotės uodegą, tačiau pilotas nepasidavė ir tęsė lenktynes pažeistu bolidu.

Tuo metu atrodė, kad viskas vėl pakrypo F.Alonso naudai. Ispanas, kaip jau įprasta, puikiai startavo ir pakilo į ketvirtąją poziciją. Vis dėlto, „Ferrari“ pilotui būtinai reikėjo finišuoti ant pakylos, kad iškovotų čempiono titulą, su sąlyga, kad S.Vettelis taškų neiškvos. Tačiau vos po kelių ratų S.Vettelis jau važiavo septintoje vietoje.

Lenktynės prasidėjo purškiant nesmarkiam lietui, kuris tai sustiprėdavo, tai susilpnėdavo. Dėl to pilotai ne kartą buvo priversti sukti į boksus keistis padangų, todėl intriga tik dar labiau išaugo, nes S.Vettelis ir F.Alonso tai pakildavo, tai nusirisdavo rikiuote žemyn.

Dėl neįprastų sąlygų rikiuotės priekyje atsidūręs Nico Hulkenbergas turėjo realią galimybę iškovoti pergalę, tačiau padarė klaidą ir į priekį praleido L.Hamiltoną. Bandydamas atsiimti prarastą poziciją, jaunasis vokietis slystelėjo ir trenkėsi į L.Hamiltono bolidą, tokiu būdu eliminuodamas jį iš lenktynių, o pats užsidirbdamas pravažiavimo pro boksus baudą. Šis incidentas pakylėjo F.Alonso į antrąją poziciją, tačiau ispanui būtinai reikėjo nugalėti, kad taptų čempionu, nes S.Vettelis važiavo šeštas.

Vis dėlto, intriga baigėsi iki finišo likus keliems ratams, kai į trasą juosiančius barjerus rėžėsi Paulas di Resta. Po šios avarijos į trasą išvažiavo saugos automobilis, paskui kurį visi lenktynininkai ir finišavo. Sezoną pergale užbaigė J.Buttonas. F.Alonso finišavo antras, o S.Vettelis - šeštas. Tai reiškė, kad ispanas iškovojo 10 taškų daugiau nei vokietis, tačiau to buvo maža: S.Vettelis trečius metus iš eilės tapo „Formulės 1“ čempionu, F.Alonso aplenkęs vos trijais taškais.

Sebastianas Vettelis | lapresse/Scanpix nuotr.

Asmeninė įskaita po Brazilijos Grand Prix lenktynių:

Antrojoje sezono pusėje S.Vettelis iškovojo keturias pergales, tuo tarpu F.Alonso – nė vienos. Vokiečio sąskaitoje taip pat buvo ir trys pole pozicijos bei keturi greičiausiai įveikti lenktynių ratai. F.Alonsui antrojoje sezono pusėje tokiu būdu pasižymėti nepavyko.

Vis dėlto, ispanas dėl savo stabilumo net ir su ne pačiu greičiausiu „Ferrari“ bolidu sugebėjo išlaikyti intrigą iki galo: sezono pradžioje tikrai niekas nebūtų pagalvojęs, kad būtent jis mes rimčiausią iššūkį S.Vetteliui kovoje dėl čempionato nugalėtojo vardo.