Atvira B.Vanago žinutė: apie lemtingą gedimą ir sprendimą pasitraukti iš Dakaro ralio VIDEO

 Trečiadienio rytą Argentinoje, San Miguel de Tucaman apylinkėse startavęs kol kas sunkiausias 2017-ųjų Dakaro ralio išbandymas Benedikto Vanago ekipažui tapo paskutiniuoju šiais metais.

Trečiajame Dakaro ralio etape lietuvio ir lenko Sebastiano Rozwadowski duetas įveikė 30 kilometrų, tačiau sankabos gedimas jų žygį sustabdė akmenuotoje feš-feš smėlio zonoje. Ekipažui bandė padėti „BOUCOU“ komandos sunkvežimio vairuotojai, tačiau po valandos bendro darbo kolegos išskubėjo toliau. Ketvirtadienį B.Vanagas galiausiai paskelbė, kad jam ir S.Rozwadowskiui šis Dakaro ralis jau baigėsi.

„Kad trečia diena bus įdomi, žinojome iš anksto. Tačiau ne tokia, kokią patyrėme mes. Startavome su nusiteikimu: lenktyniauti tiksliai, bet greitai. Starto poziciją užsitarnavome tikrai neblogą - tarp varžovų 2 minučių intervalas. Priekyje stovintys varžovai matydami mūsų greitį, patys atėjo pasakyti, kad išgirdus signalą iškart pasitrauks. Pozityvu ir garbinga iš Jų pusės. Pirma greičio ruožo dalis buvo tikrai sunki automobiliui, daug akmenu, dirvožemio išgraužų, klampaus smėlio. Nuvažiavus apie 20 km pradėjau jausti, kad pradeda buksuoti sankaba. Keistas jausmas, ypač žinant, kad nauja sankaba įdėta prieš lenktynes, turėtų atlaikyti visą Dakarą. Saugumo sumetimais mes keičiame ją per poilsio dieną. Turėtumėte žinoti, kad greičio ruože sankaba veikia nuolatos, bėgius jungiame be sankabos. Tad sudeginti jos pats neturėjau šansų. Sumažinau tempą, važiavau žemesniais bėgiais. Tai nepadėjo. Dar po 10 kilometrų sustojome be tolimesnio šanso net pajudėti iš vietos“, - savo „facebook“ paskyroje rašė B.Vanagas.

Lietuvos lenktynininkas taip pat atskleidė, kaip buvo šalinamas bolido gedimas: „Pradžioje reikėjo diagnozuoti gedimą. Radome ant apsaugos ties sankaba išbėgusį skystį. Tai reiškė, kad didžiausia tikimybė jog sugedo išminimo guolis, iš paskos nusinešdamas ir sankabą. Vienintelis sprendimas tokiu atveju žinant, kokia laukia tolimesnė trasa, sankabos keitimas. Tai reiškia ir greičių dėžės nuėmimą. Lauko salygomis tai didelis iššūkis. Su „Toyota“ gamyklinės komandos vadaviete sutarėme, kad Jų techninės pagalbos sunkvežimis trasoje paliks mums reikalingas detales bei pusvalandį padės tvarkytis prie automobilio. Kilnus sprendimas iš Jų pusės. Ačiū. Remontą baigėme 22 val. Jau buvo tamsu. Remontuojantis mus užklupo didžiulė smėlio audra, perėjusi į liūtį.“

Ketvirtadienį kurį laiką dar buvo tikimasi, kad B.Vanagui bus leista startuoti, tačiau išimtis jam nebuvo padaryta: „Pagal varžybų reglamentą turėjome įveikę trasą pasirodyti valandą prieš pirmo automobilio startą. Tai reiškė, kad tam padaryti turėjome 8 valandas. Tačiau po liūties per porą valandų susiakumuliavęs vanduo išdžiuvusias upių vagas, kuriomis turėjome važiuoti, pavertė dažnai iki 1.5 metrų gylio kunkuliuojančiomis upėmis. Turint galvoje, kad naktį nėra matomumo, tapo aišku, kad per šį laiką įveikti distancijos neturime net teorinės galimybės. Pasitarę su Sebastianu priemėme nelengvą sprendimą rasti kelią į bivuaką. Nors esame irašyti į šiandienos starto tvarką, žinome taisykles ir jas gerbiame. Šiuo metu planuojamės artimiausios savaitės planą ir akumuliuojame jėgas ateities startams.“