A.Juknevičius prieš „FIA“ pasaulio čempionato finišo tiesiąją: „Savo tikslus įvykdėme su kaupu“
Antanas Juknevičius | Gedmanto Kropio nuotr.
Priešpaskutiniąją „FIA“ pasaulio „Cross-Country“ ralio taurės etapo Kazachstane dieną Antano Juknevičiaus ir Dariaus Vaičiulio „CRAFT Bearings“ komanda vėl demonstravo stabilumą – finišo liniją lietuviai kirto 7-i ir bendrojoje įskaitoje užima 6-ąją vietą. Iš TOP-5 Baltijos šalių Dakaro rekordininkus išstūmė konkurentui panaikinta nuobauda.
Iš viso penktąją varžybų dieną Antano Juknevičiaus vairuojamas „Overdrive Hilx“ trasoje užtruko 4 val. ir 16 min. ir nuo artimiausio varžovo atsiliko vos 39 sekundėmis. Po šiandieninio rezultato lietuviai turėjo įsitvirtinti penktojoje bendrosios įskaitos vietoje, tačiau prieš pat 5-ojo greičio ruožo startą Kazachstano sportininkui Yerdenui Shagirovui buvo panaikinta beveik 7 valandų bauda už praleistus įskaitinius punktus trečiajame greičio ruože.
„Na ką, liko paskutinė diena – pakilti jau veikiausiai niekur nepakilsime, nebent kažkas nusirašytų. Apibendrinant, tai buvo nebloga treniruotė – pusė metų praėjo po Dakaro, o metų viduryje įveikti 2500 km – labai gerai bet kuriam Dakare dalyvaujančiam sportininkui“, - po penktojo greičio ruožo įspūdžiais dalinosi Antanas Juknevičius. „Tikslas buvo pasitreniruoti, bet kartu parodėme labai neblogą rezultatą – esame pirmi po visų „FIA“ top pilotų, kurie važiuoja visą taurę. Galbūt, jei regione nebūtų iškritę tiek lietaus prieš ir per varžybas, trasa būtų dar sudėtingesnė – kopos dabar dėl drėgmės retkarčiais būdavo lyg asfaltas – važiuok kaip nori, vis tiek išvažiuosi. Tuomet būtų įdomiau visiems, bet bendrai viskas šaunu – šalis, gamta ir pačios varžybos. Dabar liko finišo tiesioji ir namo.“
Paskutinę „FIA“ pasaulio „Cross-Country“ ralio taurės dieną Kazachstane sportininkai lenktyniaus simbolinę, kiek daugiau nei 200 km atkarpą Aktau miesto apylinkėse.
Naujienų portalo sportas.lt informaciją atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško sutikimo draudžiama.
